АТК: Начало

Изначально это была небольшая группа людей, разбившихся по территориальному признаку, но после войны их ряды начали пополняться теми, кому надоело жить среди башен и вечно спешащих людей. Корпорации планировали заново отстроить данные районы, но столкнулись с протестами отшельников, которые к тому моменту уже успели стать более менее серьезной силой. Корпоратам пришлось оставить данные территории в покое по ряду причин: 1) они решили сэкономить средства на восстановление других районов; 2) они все внимание уделяли противостоянию «психам» и возвращению захваченных ими районов.

В итоге между «большой двадцаткой» и отшельниками был подписан мирный договор о невмешательстве в дела друг друга на десять лет. Корпорации оставили в покое отшельников, которым ради этого пришлось пойти на некоторые уступки: они формально стали защитниками части границы, позволили построить в пустошах ряд важных железных и автодорог, а также отдали район Коньково для строительства крупного гоночного комплекса.

«АТК» решили идти по железной дороге, так как она наверняка приведет их к бутовским отшельникам.

Время близилось к ночи, и солнце уже давно скрылось за горизонтом, опустив тьму на одинокие земли.

– Твою мать, меня уже ноги не держат, – пожаловался Пень после нескольких часов пешей прогулки. – Да еще и влажность высокая…

– Не переживай, мы уже на подходе, – Сэм решил утешить товарища. – Нам осталось всего ничего.

– Да я вижу… Мы в пустом поле без намеков на жизнь!

– Глаза разуй, дубина!

Вдали виднелся крупный лагерь северобутовских отшельников.

Лагери отшельников представляли из себя огромные палаточные поселения, сочетающие в себе городские развалины и царство природы. Приближаясь к лагерю можно услышать вечный гул электрогенераторов, поющих отшельников и звуки кипящей работы. Отшельники очень хорошо разбирались в технике: строили свои автомобили, создавали импланты из подручных средств и чинили различные технические приборы. Также отшельники в большинстве своем являлись хорошими гонщиками как в ралли, так и в соревновании киберкаров (знаменитый московский гонщик Анри Фоже, выступающий в европейском чемпионате, является выходцем из южнобутовских отшельников).

Совокупность всего этого создает вокруг них крайне положительный образ: они являются редкими протагонистами в городе, состоящем сплошь из антагонистов.

– Похоже мы нашли эти грузовики, – прошептал Сэм, прячась с товарищами за куском бетонной плиты. – Осталось дождаться момента, когда патрульный уйдет.