На нашем сайте вы можете читать онлайн «Дан Звездолётчик». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Эпическое фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Дан Звездолётчик

Автор
Краткое содержание книги Дан Звездолётчик, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Дан Звездолётчик. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Алексей Лапышев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Дан снова попал, целых два раза. Сперва в очередного, не слишком счастливого парнишку, а потом и в Космос. И он вдруг оказался.....
Ну, а кем он оказался будет ясно из текста книги.
Тут много всего...звездные империи, космос, звездолеты, битвы, романтика, принцессы тоже присутствуют.
Есть Земля, которую ему придется оставить? Или нет? Надолго или навсегда?
Все в книге..
Приятного Вам чтения
Дан Звездолётчик читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Дан Звездолётчик без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
— Никаких особых ощущений, я не испытываю, к кораблю я уже привык, ну а космос вижу только через экраны и скорее в виде схем и отметок. Всё обыденно как-то уже становится. — Думаю я, довольно уверенно заходя на посадку в ручном режиме. — Особой необходимости в этом нет, но Ант настоял, говорит нужна практика, да я и не против, интересно.—
И я довольно уверенно пилотирую корабль, понимая прекрасно, что меня страхуют, но всё равно, ощущение незабываемое:
***********************************************************
Миллионы лошадок, под капотом этого звёздного гонщика, покорны тебе и мгновенно унесут ту, куда ты прикажешь, одним росчерком штурвала.
Да, тут в ручном режиме, имеется в наличии довольно привычный по фильмам штурвал самолетного типа с двумя ручками, которые плотно ухватили мои руки и ведут их, и клипер на выбранному курсу.
Тут всё привычно, очень привычно, отклонение вперёд, назад, вправо и влево, приводит к соответствующему смещению курса корабля, тумблеры на панели отвечают за ускорение и торможение, ну а кнопки на верхних торцах ручек штурвала, за ведение огня.
Да, в таком режиме, на эти две кнопки выведены два огневых комплекса, дальнобойный гравитационный, под левую руку и лазерный комплекс ближней обороны, под правую руку.
Так и летим, во все оружии и готовые мгновенно ответить. Так принято было в империи.
Конечно, подобная схема работает только в экстренной ситуации. В штатном режиме имеется четыре поста управления кораблем:
*********************************************************
…….
……. Оружейный пост, состоящий из командира, операторов огневых установок и силовых полей. Тоже три человека, и тоже лишь один, в дежурном режиме.
……. Технический пост, аналогично командир и два оператора.
……. И наконец пост управления, в составе капитана и двух замов, один из которых, по совместительству медик.
Вот так, в боевом режиме кораблем управляют двенадцать человек, расположившихся в двух рубках, основной и резервной. В резервной, сдублированы все посты и по одному человеку из каждой команды, находится там.
В дежурном режиме, кораблем управляет четверка членов экипажа, расположившаяся в главной рубке управления.











