Второй шанс 4. Инсургент

А вот то, что я планирую вернуться обратно За Грань ни одному одаренному и в голову не могло прийти, поскольку о негативном влиянии на психику человека ментального фона неизвестной природы ведомо каждому магу Земли. В России, во всяком случае, ибо всякий одаренный будь то человек государев или член какого именитого рода обязан несколько раз в году посетить иной мир, чтобы получить «пинок» в развитии своего Дара. Насколько мне известно, долго торчать в Зазеркалье не способен даже самый продвинутый маг.

Именно по этой причине этот загадочный мир до сих пор окончательно не разграблен моими соплеменниками и, как я думаю, представляет неисчерпаемый источник древних знаний и артефактов, коими, я очень надеюсь, мне удастся воспользоваться для ультимативного усиления своих магических возможностей.

Кстати, один из добытых здесь предметов, а именно, практически бездонный накопитель маны, помог мне отправить на дно морское несокрушимую англо-франко-турецкую армаду.

Там, разумеется, были корабли и других европейских государств, но это так, по мелочи. Так вот, было бы весьма неплохо обнаружить хотя бы еще один такой алмаз, и внедрить его в мышечные ткани на место моей утерянной «прелести». Ну да, в душе я толкиновский Голлум. А кто не «пьет»! После эпической битвы и возвращения домой мне хотелось тут же отправиться в мертвый мир на поиски равноценного кристалла, но как-то не задалось: то неожиданное боярство со всеми вытекающими обязательствами, женитьба, затем нескончаемые разъезды, связанные с организацией производств по выпуску гражданских и военных аэропланов. Удивительный парадокс, народ катается по земле пердячим транспортом, в лучшем случае, паровозами по железной дороге или пароходами по воде, при этом небесные выси успешно покоряют мощные боевые машины, а также огромные по местным меркам гражданские самолеты, способные принимать на борт до сотни пассажиров иже с этим дополнительного груза несколько десятков тонн и в течение считанных часов преодолевать немыслимые по недавним меркам расстояния. Однако прогресс все-таки не стоит на месте. Не так давно один из моих новых заводов приступил к выпуску вполне надежных тракторов гусеничных и колесных, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания. Почему не автомобилей? А потому что для развития автотранспорта необходимы качественные дороги, коих в России отродясь небывало.