Время вприпрыжку

Поглощенный вопросами использования управляемой гравитации в авиации, задачей коммерциализации (зримое воплощение фантастики ближнего прицела!) и манящей целью легкого и дешевого доступа на околоземную орбиту, Галанов несколько упускал из виду другие возможные сферы применения своего открытия. Посему для него небольшим откровением стало озвученное Осиповым предложение главы Курчатовского института начать новые эксперименты с плазмой, доработав токамаки – действующий Т-10 и остановленный на текущий день Т-15, попробовав использовать эффект сверхмощной управляемой гравитации для удержания плазмы с термоядерными параметрами.

А в остальном, работу теоретиков можно было описать фразой «побарахтались, как в трясине, и ещё больше завязли». Суть передаёт верно. Пытаться за пару недель как-то встроить новое открытие в существующие теории было изначально нереально. Самое здравое и понятное всем из из выводов сводилось к предложению – «Осмысление, теоретическое обоснование, экспериментальные исследования и практическое применение открытого явления является одной их приоритетных задач современной науки». И всё! Эмпирики же, отработали своё на пять. Экспериментальные данные, полученные на прототипах, позволили уточнить предположения, высказанные Виталием в его невзрачных гаражных условиях – устойчивость и эффективность управляемой гравитации оказалась напрямую связана с мощностью источника тороидального электромагнитного поля, его параметрами и расстоянием до других массивных тел, продуцирующих гравитационное поле. Фактически, без привлечения классической и квантовой теории гравитации и того, что будет ещё только создано теоретиками, любому человеку можно было объяснить эффект действия контура так: каждое массивное тело во вселенной создаёт мощное гравитационное поле, действие которого уменьшается по мере удаления от него, а АГ-контур в небольшом объеме пространства создаёт локальную управляемую гравитацию, позволяя преодолеть действие, в нашем случае, гравитационного поля Земли. Возможности контура по созданию управляемой гравитации определяются совокупностью трёх параметров – его размерами, параметрами электромагнитного поля, воздействующего на кристаллы, созданные Галановским институтом, и гравитационным полем того тела, которое необходимо преодолеть.

Транспортно-авиакосмическая группа, занимавшаяся проблематикой перспектив адаптации АГ-контуров к авиационной технике и применению в космонавтике выдала восторженный, но вполне предполагаемый Галановым прогноз.