Коммунотопия. Записки иммигранта

Используя наши идентификационные номера жителя Коммунотопии, мы смогли получить информацию обо всех доступных клубах, а также о свободных местах и вакансиях для руководителей этих клубов. Кроме того, в Коммунодоме находился склад хозяйственного инвентаря и библиотека.

Выбор клубов в Коммунодоме был огромен: от художественного до клуба шахматистов, от боксерского клуба до легкоатлетического. Также были клубы для любителей ботаники, животных, футбола и даже технический кружок. Разнообразие действительно поражало. Если в каком-то кружке или клубе не оказывалось свободных мест, автомат предлагал альтернативные Коммунодома с доступными местами.

Каждый житель мог записаться максимум в три клуба, с возможностью изменения выбора через месяц. Все занятия проводились на первом и втором этажах здания.

На третьем этаже Коммунодома располагалась библиотека, разделенная на несколько зон: специализированная и общая литература, читальный зал, компьютерный класс, зал с аудио и видео материалами.

На первом этаже с отдельным входом находился склад, где можно было одолжить разнообразный хозяйственный инвентарь для использования дома – от молотка и дрели до газонокосилки. Там же предлагались различные расходные материалы, такие как удобрения, гвозди или дрова для камина.

Снаружи, позади Коммунодома, находились спортивные площадки: поля для футбола и тенниса, площадки для баскетбола и волейбола, а также беговые дорожки. Под крытым навесом также располагался небольшой тренажерный комплекс.

После насыщенного дня, проведенного в изучении Коммунодома и его окрестностей, мы вернулись домой поздно вечером.

День 4: Наш район

Этот день мы посвятили прогулке вокруг нашего нового дома, изучая район. Хотя было не очень интересно, все же заметили некоторые особенности. Планировка района была достаточно стандартной: прямые улицы, пересекающиеся под прямым углом. Интересно, что район был окружен четырехполосной дорогой со всех сторон, ясно демонстрируя границу перехода в другой район.

Тут же на границе района располагались автобусные остановки, одинаково оформленные в виде стеклянных кубов, открытых с одной стороны. На каждой остановке было установлено цифровое табло, показывающее текущее положение автобусов и время их прибытия. Остановки располагались на платформе, так чтобы пол автобуса находился на одном уровне с остановкой, что упрощало доступ в автобус с детскими колясками, инвалидными креслами или велосипедами.