Проект хаоса – 2

Конечно, охранникам регулярно читали инструкции, сообщали о происшествиях в других портах, требовали повысить бдительность, усилить контроль и больше уделять внимание подозрительным личностям, а не прелестям пассажирок. Но если все тихо и спокойно, никакие призывы не помогут.

И в это прекрасное солнечное утро охрана аэропорта больше считала время до окончания смены, чем следила за людьми и транспортом. Пост на дороге свободно пропустил пожарную машину и машину «скорой помощи». Мало ли по каким делам едут? И два пассажирских автобуса оставила без внимания.

Чего на них смотреть, обычные рейсы, еще сотня-другая курортников.

Автобусы поехали не к остановке, а встали у входа в аэропорт. А специальные машины проследовали дальше к открытым воротам в техническую зону. И там их никто не остановил. Охрана у ворот уже была снята «рабочими».

Момент начала операции охрана тоже благополучно проморгала. Просто в здании аэропорта вдруг разом оказались около сотни вооруженных мужчин ярко-выраженной среднеазиатской и кавказской внешности.

За пять минут до этого переодетые в форму вспомогательного персонала группы боевиков проникли в помещения отдела ФСБ и перебили всех сотрудников. Одновременно с этим был захвачен транспортный отдел МВД.

В это же время группы обеспечения замкнули кольцо вокруг порта и взяли под контроль все подходы со стороны города и пригорода.

Сотрудники охраны в аэропорту были убиты в первые же секунды захвата. Боевики отлично знали, где стоят стражи порядка и без труда убирали их прямо на месте.

Доблестные охранники не успели даже извлечь оружие из кобур, тем более отразить нападение.

В то же время проникшие в технические и служебные зоны боевики быстро захватили диспетчерскую, пультовую, комнаты персонала и летного состава. Половину персонала сразу убили, остальных заперли в помещениях. Кроме нескольких диспетчеров и руководителя полетов. Их заставили в срочном порядке разбираться с обстановкой в воздухе.

Во-первых, отменить все вылеты, а самолеты с пассажирами оставить на стоянке. Во-вторых, отсортировать самолеты в воздухе. Те, что уже должны были заходить на посадку – сажать в срочном порядке. Остальные разгонять по другим аэропортам под благовидными предлогами. Одного диспетчера, попытавшегося предупредить экипаж самолета, убили, а потом демонстративно отрезали голову. Это заставило других диспетчеров вести себя покорно.