Варшавские «Пантеры»

15

– Идиот!Нет! Нет! Не взрывай танк! (нем.)

16

– Последнее предложение! Вылезайте из танка и останетесь в живых! (нем.).

17

– Да здравствует Германия! (нем.).

18

– Не стреляйте, я сдаюсь! (нем.).

19

– Я не хочу воевать с вами! Мой товарищ хотел взорвать танк. У нас есть заряды самоликвидации… я не дал ему взорвать нас. (нем.).

20

Руки вверх! (нем.).

21

– Он хочет изучить танк за вечер? Это нереально! (нем.

).

22

– Хорошо, я покажу, что знаю. (нем.).

23

На ломаном немецком: «Расстрелять, да-да, моментально!».

24

Британский пехотный танк периода Второй Мировой войны. По советской классификации, относился к средним танкам, имея невысокую скорость, но хорошее бронирование.

25

Очевидно, Циммерман воевал в составе восьмого танкового полка, оборонявшего деревушку Стонн. 16 мая 1940 года ее атаковала французская пехота при поддержке единственного имевшегося тяжелого танка CharB1.

bis, коим командовал капитан Пьер Бийотт. За время боя экипаж Бийотта добился внушительного результата, подбив одиннадцать (!) средних танков Pz.III и два средних танка Pz.IV, а также уничтожив два противотанковых орудия.

26

Немецкий средний танк.

27

Немецкий средний танк, выпускавшийся с 1937 по 1943 год и использовавшийся вермахтом с начала Второй мировой войны и вплоть до капитуляции Германии.

Неоднократно модифицировался, получая все более мощное вооружение (орудия калибром от 37 мм до 75 мм), усиленную броню и более мощные двигатели.

28

Советский средний танк, выпускавшийся с 1940 года. Самый массовый танк Второй мировой войны. Неоднократно модифицировался, получая различные варианты вооружения (например, на экспериментальной версии ставили 57-мм орудие вместо стандартного орудия калибром 76 мм, на более поздней серийной – 85-мм орудие), улучшенную башню, другие двигатели, дополнительное бронирование, и пр.

По ряду моментов – превосходил немецкие танки Pz.III и Pz.IV, хотя в других – уступал им.

29

Звание, соответствующее лейтенанту.

30

Немецкий одноразовый противотанковый гранатомет.

31

Механизмы для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.