Истории дальнобойщика. Часть вторая

Это известие что греха таить меня порадовало, поскольку вроде и поспокойней будет ехать зная что ремонт где-то рядышком. И вот инструктаж прочитан и нас благословили в дорогу, не знаю почему в душе поселилась неясная пока тревога. Дорога предстояла дальняя и несмотря на все предпринятые меры мне было неспокойно. Ночью долго не могла заснуть, причина тревоги никак не хотела вылезать на поверхность, она подло пряталась где-то на периферии сознания. Наконец я задремала и тут-же зазвонил будильник. Шесть тридцать утра, полтора часа на сборы и вот наша колонна из шести автомобилей тронулась в путь.

Возглавляла ее техничка, потом Магдалена, кумушки, Кристина и я замыкающим как обычно. Начинался наш первый совместный рейс на достаточно длинное расстояние, и вот в момент когда мы покидали территорию базы причина моей тревоги услужливо выскочила на первый план. Как оказалось она была не одна, первое что меня тревожило это Кристина, хоть и научившись неплохо управляться с тягачом и прицепом она еще ни разу не была в таких рейсах, конечно как в человеке в ней я была уверена, плюс ее характер поможет ей в любой ситуации справиться. В этом я была уверена на все сто, вторая часть моих тревог относилась к кумушкам. Где-то на периферии сознания я сожалела что взяла их с собой в команду, но с другой стороны всякий человек имеет свойство исправляться, да и менять коней на переправе… Придется мириться с тем что есть и молить Бога чтобы все прошло хорошо. Вечер мы встретили в гостинице городка Ройтлинген, границу решено было проходить утром. Ничего примечательного в этот день не произошло и сон мой был крепким и здоровым. Утром бодрыми мы снова тронулись в путь, наконец нас встретила Швейцария, встретила она нас ненастной погодой и мокрым снегом. До Цюриха добрались благополучно, далее наш маршрут направлялся в Берн и Лозанну. Надо заметить что в Лозанне мы должны были забрать остатки товара для доставки на главный склад. Там его пересортируют и отдадут на реализацию в другие точки, остатки товара заняли только три тягача. При этом по телефону нам было сказано заехать в Инсбрук (Австрия) чтобы тоже забрать груз на основную базу. В итоге рейс здорово затягивался, на ночевку мы остановились в Сьоне. Утром в путь и уже ближе к ночи мы прибыли на базу в Инсбрук. Поскольку приехали мы в пятницу, да еще там оказалось какой-то праздник, нам сказали что погрузки не будет до понедельника.