Разборки на дорогах. Рассказы

Постепенно Россия перерождалась из индустриальной державы с мощным оборонно-промышленным комплексом в неприглядную страну юристов, экономистов, бизнес – чиновников, спортсменов бандитского вида, торгашей и охранников…

К концу 90-х годов мне и некоторым моим товарищам удалось, как тогда говорили, «наварить» несколько тысяч долларов, которых хватило на автомобиль и гараж. Помог в этом и очередной финансовый кризис, наверняка вызванный искусственно, чтобы изъять у населения накопленную валюту. Запомнилось выражение преданности руководящей, так называемой элите, на лице мелькавшего на экранах телевизоров, наверное, бывшего комсомольского деятеля, метко прозванного кем-то «киндер-сюрпризом», назначенного тогдашним очередным премьер-министром уродливого российского правительства.

После резкого подорожания доллара, цены на отечественные автомобили некоторое время не росли, у автомагазинов и авторынков собирались в очередь толпы бедолаг – покупателей, дежуривших и отмечавшихся в очереди всю ночь, которые с открытием магазинов бежали наперегонки к автомобилям, кидаясь на капот с криком:

– Моя!

Я немного утрирую, но картина в целом была такова.

Я и мой товарищ, тоже инженер, торговавший на рынке рабочей обувью и валенками, решили все же переждать этот ажиотаж. Качество российского автопрома было весьма посредственным, и кинуться на капот можно было, как говорится, дерьму на колесах.

Мы обошли в поисках приемлемых машин несколько автомагазинов Москвы.

Мой товарищ подбирал автомобиль для перевозки своего товара и поездок с семьей в деревню. Мне же автомобиль нужен в качестве личного и семейного средства передвижения, когда ты не зависишь ни от поездов, ни от самолетов, ни от автобусов, ни от забот о времени поездки и приобретении билетов.

Сначала осмотрели автомобили «Волга», так называемые «баржи». В то время на них устанавливали задний мост от не нужной уже чиновникам «Чайки», из-за него клиренс автомобиля становился совсем небольшим, двигатель работал весьма шумно, дверцы закрывались очень плохо, обычно с глухим хлопком и при сильном ударе.

Из-за высокого расхода бензина высокий, ведь в прежние времена из-за низкой цены его почти не экономили, такая «Волга» ни мне, ни моему товарищу не понравилась.

К устаревшим «Жигулям» мы даже не подходили, хотя их модели были самыми дешевыми, да и ощущать себя в них как в консервной банке среди огромных фур и джипов тоже не хотелось.