Летные дневники. Записки юного пилота

– Закрылки 30, расчетная скорость 150 узлов.

– Закрылки выпущены, скорость установлена.

– Ну что, выполняем заход на посадку, готовы?

– Готов.

– Можете ориентироваться на огни PAPI около полосы, они облегчат вам ориентирование по глиссаде, заход на полосу 05 правая.

Выполняем визуальный заход на 05-ю полосу, Алексей вполне стабильно подводит самолет к торцу ВПП, но все также дергает штурвал, резко работает педалями, раскачивает самолет, ну оно и понятно, на Боинге он ведь ни разу не летал, к Цессне привык.

Тем не менее, самолет Алексей посадил довольно мягко.

– Ну что, как ощущения?

– Отлично, весьма интересный опыт.

– Слушай, Вячеслав, если есть желание, приходи к нам, полетаем на Цессне.

– Обязательно, давно хотел полетать, спасибо за приглашение.

– Давай обменяемся номерами, чтобы быть на связи?

– Да не вопрос.

Обменявшись номерами, мы покинули кабину тренажера, после чего Алексей отправился по своим делам, а я продолжил работу.

Через неделю меня ждало весьма интересное событие….

Глава 3.

Cessna 172

Через неделю, после полета с Алексеем, я позвонил ему, чтобы договориться о времени полета. Мы довольно долго обсуждали варианты полета. В итоге, так ни к чему толком не придя, я сказал, что перезвоню позже.

Я стоял на распутье в плане выбора: летать тридцать минут или летать час. С момента моего крайнего вылета в ноябре 2020-го прошло чуть больше года, было стойкое ощущение, что большую часть навыков я потерял.

Поэтому, мне казалось здравой мысль забронировать тридцать минут полета, дабы вспомнить навыки, но с другой стороны, хотелось провести за штурвалом больше времени. Я не знал, как быть. И тут, мне в голову пришла идея: спросить у кого-то совета.

С этой мыслью я тут же набрал номер Ларисы, моей подруги из Оренбурга.

– Привет, Лариса, как дела?

– Привет, все хорошо, на работе.

– У меня к тебе разговор на миллион долларов, нужен твой совет.

– Говори.

– Мне тут подвернулась возможность полетать на самолете, не знаю, как быть со временем, есть вариант взять тридцать минут полета или час, вот думаю, как быть…

– Конечно же, час брать, что тут думать?!

– Ну не знаю, я думал, для начала взять полчаса полета, а там посмотрим.

– Бери час полета, оторвись по полной программе!

– Хотя знаешь, пожалуй, ты права, в конце концов, один раз живем.

– Вот-вот, то-то и оно.