Летные дневники. Записки юного пилота

Пролетев поворотный пункт над поселком АКСЕНГЕР, мы связались с диспетчером и доложили:

– Бурундай – Вышка, Cessna 020, АКСЕНГЕР 3000, далее на точку, подход, условия.

– Cessna 020, Бурундай – Вышка, ветер 85 градусов, 8 узлов, наблюдаются отдельные перелеты птиц, на прямой доложить.

– Условия принял, на прямой доложим, Cessna 020.

– Полосу наблюдаешь? – спросил Вадим

Местность для меня была незнакомая, с воздуха видел я ее впервые, поэтому чтобы найти полосу мне пришлось напрячь зрение и с минуту всматриваться вдаль, в поисках ВПП.

Через минуту я увидел ВПП, слева от нас

– Наблюдаю.

– Выполняй четвертый разворот, держи высоту 3000 футов и снижай скорость до 70-ти узлов.

– Выполняю четвертый, высота 3000 футов, снижаю скорость до 70-ти узлов.

Когда скорость была снижена до нужных значений, Вадим скомандовал:

– Выпускай закрылки 15 градусов.

– Закрылки 15, выпущены.

После прохода приводного радиомаяка прозвучала еще команда на выпуск закрылков:

– Выпускай закрылки в посадочное положение.

– Закрылки посадочное положение, выпущены.

Вадим сразу же доложил готовность к посадке:

– Бурундай – Вышка, Cessna 020, на прямой, снижаюсь, к посадке готов.

– Cessna 020, Бурундай – Вышка, посадку разрешаю.

Мы стали снижаться. 2900, 2800, 2700, 2600 футов.

– Над дорогой держи 2500, это безопасная высота. Целься в зебру (разметка на полосе).

– Малый газ.

– Малый газ установлен.

– Выравнивай самолет потихоньку, не торопись. Добирай, добирай еще!

Самолет с легким стуком коснулся полосы.

Мы двигались по ВПП к РД «Альфа». Сразу же после касания был выполнен доклад диспетчеру о совершенной посадке и получено указание покидать полосу по РД «Альфа» и следовать на стоянку по команде встречающего. После заруливания на стоянку под чутким руководством техника, мы выключили двигатель и окончательно завершили полет.

– Ну что, Вадим, как для первого раза?

– В целом очень даже хорошо, но есть чему учиться, если будешь почаще приезжать на полеты, то результат не заставит себя долго ждать, а если приезжать один, два раза в месяц…ну, сам понимаешь.

– Ну да, верно. Радует, что хотя бы не все так плохо, я ожидал, что будет хуже, последний раз летал год назад.

– Как видишь, все вполне неплохо.

– Теперь вижу.

– Спасибо большое за полет, Вадим, обязательно еще приеду летать!

– Не за что, приезжай, конечно.

После полета нас отвезли на КПП, мы сдали пропуска и отправились домой.