Волжанка. Операция «Ельцин»

В общей сложности большевистских лидеров обслуживали 62 машины. За последующие годы автопарк спецгаража стремительно рос, а задачи, решаемые его сотрудниками, значительно усложнялись.

С момента появления автомобили специального назначения прошли долгий путь и прочно заняли свое место в системе обеспечения безопасности руководства страны. Они являлись ее важной и неотъемлемой составляющей. За внешним блеском кортежа «больших черных машин» скрывалась от постороннего наблюдателя ответственная, а зачастую и самоотверженная работа многих поколений сотрудников подразделений охраны.

С 1918 года автомобили, которые обслуживали Ленина и его ближайшее окружение, переехали в Москву и разместились в Кремле. Они и составили костяк Особого гаража, приказ о создании которого Владимир Ильич подписал 31 декабря 1920 года. Возглавил гараж Степан Гиль, личный шофер Ленина. Позже Особый гараж был переименован в Гараж особого назначения.

Первый секретарь ЦК КПСС и одновременно Председатель Совета Министров СССР Никита Сергеевич Хрущев был изысканным автолюбителем.

В силу занимаемой должности ему приходилось много ездить, и почти из каждой заграничной командировки он привозил новый экземпляр авто. Никита Сергеевич пополнил кремлевский гараж такими моделями, как «Кадиллак», «Мерседес», «Роллс-Ройс», кабриолеты «Рено-Флорида» и «Хорьх-951». Стоит отметить, что ездил товарищ Хрущев и на советских автомобилях. Большинство машин ему конечно дарили, но и сам он мог приобрести понравившейся ему автомобиль.

Побывав в 1955 году на Женевском совещании глав государств-победителей, Никита Сергеевич Хрущев сравнил огромный открытый «Кадиллак» президента США Дуайта Эйзенхауэра с отечественным «ЗИС 110» и решил, что последний уступает американскому аналогу. На Заводе имени Лихачева началась работа над принципиально новой машиной. Первые опытные образцы «ЗИЛ 111» собрали в 1957 году.

Группа участников предстоящей операции миновала бывший гараж особого назначения, пока их не встретили четверо дежурных вооруженных роботов.

Они неслышно вышли навстречу мужчинам из тени, словно отделились от стены, и преградили путь. В отличии от киборгов-спецагентов обслуживающий персонал был одноликим, штампованным под копирку, словно манекены из торгового центра.

Один из дежурных безмолвно предоставил мужчинам возможность поочередно пройти идентификацию, получил оттиск ладони каждого из них, а следом и двоих спецагентов, Игоря и Вольги.