На нашем сайте вы можете читать онлайн «Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — История, Документальная литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции

Автор
Дата выхода
17 марта 2020
Краткое содержание книги Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Дмитрий Goblin Пучков) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Аннотация Литрес
Алексей Михайлович Щасный был одним из немногих морских офицеров, кто окунулся в волны политики почти сразу после Февральской революции. Он оказался в эпицентре борьбы левых и правых эсеров, большевиков и меньшевиков, матросских лидеров и антисоветских интриганов. И именно Алексей Щасный смог вывести огромный Балтийский флот из Хельсинки и Таллина, тем самым сохранив более двухсот кораблей. Но, выиграв на море, он проиграл в политике, получив за свою деятельность смертный приговор.
Не удивляйтесь, если имя Алексея Щасного вам незнакомо. Его дело более семидесяти лет было засекречено, а сама личность капитана Щасного очень быстро обзавелась массой мифов и предположений, очень далеких от истины. Тем не менее, сейчас у вас есть возможность узнать правду о столь незаурядной личности в отечественной истории. Дмитрий Пучков и Кирилл Назаренко собрали в своей книге все доступные сведения и историю жизни Алексея Щасного, чтобы лаконично и доступно преподнести их читателю.
Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Ледовый поход Балтийского флота. Кораблекрушение в море революции без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
резко отличалась от современной. В наши дни экипаж корабля разделен на боевые части (штурманская, артиллерийская (ракетно-артиллерийская), минно-торпедная, связи, механическая, авиационная и радиотехническая) и службы (радиационной, химической и биологической защиты, медицинская и снабжения). Командиры боевых частей и служб являются во всех случаях начальниками своих подчиненных, одновременно выполняя обязанности старших специалистов по своей специальности. Другими словами, командир артиллерийской боевой части является одновременно старшим артиллеристом корабля и отвечает за артиллерию и боеприпасы, а также за офицеров, мичманов и матросов, их обслуживающих.
В начале XX в. экипаж корабля 1–2 ранга делился на 3–5 рот примерно равной численности, в которых состояли матросы различных специальностей. Командиром роты назначался особый офицер (лейтенант или мичман), который являлся строевым начальником для всех нижних чинов своей роты. Параллельно экипаж был разделен на вахты, в составе которых он нес службу на ходу.
Такая организация была органична в парусном флоте, где корабельное оборудование было сравнительно простым и единообразным, а вся жизнь корабля сосредоточивалась на верхней палубе, легко обозримой из одной точки. В начале XX в. она уже не соответствовала изменившимся реалиям, но держалась по инерции во всех флотах мира.
Только инженер-механики и подчиненные им матросы обладали определенной автономией. Офицеры инженер-механики командовали кочегарами, машинистами и трюмными, которые составляли отдельную роту. Вместе со своими матросами они стояли вахту и выполняли обязанности в бою. Таким образом, лишь организация механической части на кораблях времен Русско-японской войны напоминала современную.
11 мая 1904 г.










