Подводная война кригсмарине. Боевые операции, экипажи и командиры. 1939–1945

Когда Лемп понял, что, несмотря на открытые кингстоны, подводная лодка не затонет или, по крайней мере, будет тонуть слишком медленно, и увидел, что на борту эсминца абордажная команда готовится к захвату субмарины, он оставил свой экипаж, развернулся и поплыл обратно к лодке.

Пока он добирался до нее, поднятый эсминцем Aubrietia из воды экипаж U-110 – было выловлено 34 человека – англичане сразу же переправили в подпалубные помещения, чтобы те не могли видеть захват лодки, снабдив их теплыми вещами.

Фриц Юлиус Лемп тем временем добрался до лодки и стал искать место, где можно было бы взобраться на ее борт, чтобы взорвать лодку или, по меньшей мере, побыстрее затопить ее.

В это мгновение он заметил, что абордажная команда уже спускается на палубу лодки. Через секунду прогремела очередь из автомата. Тело Фрица Юлиуса Лемпа, пробитое несколькими пулями, медленно ушло под воду.

Эти обстоятельства гибели лодки и ее командира долгое время держались в тайне и лишь теперь, после находки в военно-морских архивах нескольких новых документов, были реконструированы.

Бытовавшая версия, которую заботливо поддерживали англичане, что якобы Лемп во время поисков забытого на лодке второго вахтенного офицера Верхёфера, никем не замеченный, утонул, была разоблачена, так как Верхёфер также был спасен.

Потопление подводной лодки U-110 было записано на счет эсминца Bulldog, на котором держал свой флаг командующий группой сопровождения Бейкер-Кресуэлл.

На борту лодки U-110 абордажная группа нашла также Рыцарский крест капитан-лейтенанта Лемпа. После того как с лодки было снято все ценное оборудование и изъята документация, она была взята на буксир. Однако на следующий день, на пути к Рейкьявику, лодка затонула от полученных в бою повреждений.

Все детали того, как вообще осуществлялось сопровождение атлантических конвоев и как формировались различные группы судов, чтобы совместно пересекать Атлантику, подробно описаны в следующей подглавке и освещены со стороны противника.

Конвой OB-318 и его охранение

Тот караван, который преследовала и атаковала U-110, представлял собой один из немногих хорошо охранявшихся конвоев тех времен. Он был сформирован в Ливерпуле в конце апреля. Семнадцать судов вышли из этой гавани, еще двенадцать присоединились к ним позже в открытом море; до этого они ожидали выхода каравана в портах Западной Шотландии.