Калинковичи и евреи. История, холокост, наши дни

info/?p=9997

Если говорить о занятиях жителей штетла Калинковичи, то это были в основном занятия в сфере торговли и ремесел. Население состояло преимущественно из мелких кустарей. В их мастерских имело место использование наемного труда рабочих, в них трудились порядка пяти – шести чел.

Но потихоньку происходило возникновение предприятий, практиковавших использование механических двигателей, наблюдалось появление паровозов.

В Калинковичах в 1910-м г. осуществлялась работа мельниц и маслобойки.

В статье «История города Калинковичи» написано [2]:

«Гутман Есель держал дамскую портняжную мастерскую по улице Барановской (теперь улица Калинина).

Ручаевский Лейба имел мужскую портняжную, которая находилась по улице Зелёной (теперь улица Красноармейская).

Гинзбург Лейба имел сапожную мастерскую по улице Почтовая (теперь улица Советская).

Бухман Моисей – кирпичный завод в конце Почтовой улицы по направлению к Мозырю.

Миневич Залман – завод сельтерной воды (ул.

Постовая)…

Проживали в Калинковичах лесопромышленники, которые занимались скупкой и продажей леса (Ланда Моисей, Шлейфер Геся и др.)

В остальном же, были разбросаны купцы-одиночки и ремесленники: (ковали, печники, каменщики, столяры, галантерейщики, трактирщики, парикмахеры)».

И еще (см. статью В. Лякина «Калинковичи весной 1917 года»

[9]:

«На улице Гимназической в помещении фельдшерского пункта жила семья врача М. О. Барташевича (на снимке в центре), а немного южнее, как раз напротив кладбища, военное ведомство построило и содержало со штатом медобслуги т.

н. «холерный барак» для здешних и снятых с поездов «нижних чинов». Источник: https://belisrael.info/?p=9997

«В трех километрах от станции, за лесом, – читаем в воспоминаниях сына железнодорожника Д. Г. Сергиевича (1912—2004), – находилось местечко того же названия – Калинковичи. Вернее сказать, именно от местечка и получила свое название станция, когда сто лет тому назад прокладывалась через все Полесье, от Брянска до Бреста, железная дорога.

Жители станции по воскресеньям, да и в будни, шли напрямик через лес туда, на рынок, за разными своими покупками. Что же до крестьян окрестных сел и деревень, то, следуя вековой традиции, они везли в местечко продукты и товары своего крестьянского производства, чтобы продать их или выменять на необходимые им промышленные товары: сахар, соль, керосин, мануфактуру, спички и т. п.