Cекретные золотые первопроходцы из донской земли

Для исправления естественных надобностей у императоров и членов их семейств были приготовлены в их спальнях так называемые «вазы», то есть ночные горшки. Их содержимое выплескивалось по утрам фрейлинами в ту же Неву.

Забыли российские императоры, что по указанию царя Ивана Грозного в Московский Кремль был проведен из дубовых труб водопровод из Мытищ. Царя Ивана возмутил рассказ его летописца о том, что впервые на Руси был построен водопровод в Великом Новгороде, на демократическом купеческом Ярославом дворище еще в XI веке.

Но у всех остальных новгородцев интимное дело исполнялось также, как и через несколько столетий в Зимнем Дворце. Или еще хуже, ведь можно было использовать для исправления естественных надобностей любой куст по примеру французов или англичан. С зарубежными купцами новгородские купцы контактировали очень часто на Ярославом дворище. Но и новгородцы не сидели у себя дома, плавали на своих судах со своим товаром в Европу и перенимали европейский опыт использования кустов во Франции или в Англии.

Даже в XVI веке проходить мимо дворцов французских королей было опасно потому, что можно было быть облитым нечистотами, выплеснутыми из окна королевской спальни. Этой наивной королевской привычке положил конец известный врачеватель и предсказатель будущего Нострадамус. Когда в то время во Франции начала свирепствовать чума и трупы французов валялись на улицах французских городов, Нострадамус первым понял, что причина возникновения чумы – антисанитария! По его требованию король издал указ о запрете использования публичных мест для удовлетворения естественных надобностей.

После этого чума пошла на спад.

В середине XIX века техническая революция выразилась в России не только в глобальном построении железных дорог, но и тесно связанного с ними построения водопроводов и канализации.

Хозяева угольных шахт в Восточно-Донбасском поселке Грушевском (ныне город Шахты) свой уголь отправляли за границу по реке Дон. До донской пристани Аксай, располагавшейся в городе Нахичевань-на-Дону, уголь перевозился на телегах волами.

Техническая революция покончила с ними. В 1864 году между Грушевскими угольными рудниками и Новочеркасском была построена первая на юге России железная дорога. Паровозам была нужна в огромном количестве вода. Паровоз – это не самовар, хотя и у одного и другого была труба. Поэтому руководство Грушевско-Новочеркасской «железки» и решило построить в Новочеркасске огромный резервуар для хранения воды.