Синар. Морские рассказы

Парни сразу сориентировались, и работа закипела. Их не надо было подгонять. Они знали свою вину и хотели хоть как-то искупить её. Дядя Витя, дядя Саша и оба Сергея быстренько приделали к спускному крану на цистерне шланг, направили его в цистерну грязного топлива и начали спускать туда эту чёртову топливную эмульсию.

Сколько в цистерну накачало воды? Как много времени займёт её спуск? Никто не знал.

Я тут же позвонил на мостик и рассказал капитану причину остановки, добавив:

– У вас там безопасно? Минимум час может занять спуск этой топливо-водяной эмульсии.

В ЦПУ полумрак, везде горят красные лампочки. Сигнализация срабатывает постоянно, из-за чего орёт сирена. Я остался в ЦПУ, чтобы корректировать процесс. Вся же машинная команда занята спуском эмульсии из напорной цистерны. Бегаю по ЦПУ от одного щита к другому, выключаю аварийные сигналы.

А тут дверь в ЦПУ осторожно открывается, и входит Инночка. Она вошла осторожно, бочком.

– Ой, а что случилось? – осторожно и тихо поинтересовалась она.

– Что случилось? – я посмотрел в её сторону. – Да мы просто обесточились. Причину уже выяснили. Скоро всё наладим и поедем дальше, – успокоил я её, видя, что она испугана.

Как-то потом она мне рассказала своё восприятие произошедшего:

– Вы все носитесь, тишина, полумрак, но ты так уверенно отдаёшь всем команды. Все на тебя смотрят, и паника прошла только из-за того, что ты был абсолютно спокоен.

Ну, может быть, так оно и было. Кто его знает?

Во всяком случае, моя задача была находиться в ЦПУ и смотреть за уровнем топлива в расходной цистерне и сделать всё возможное, чтобы она как можно быстрее опустошилась от эмульсии и наполнилась чистым топливом.

А топливо где взять? Оно находилось в запасном танке. Я поднял филиппинцев, те открыли горловину в днище второго дна и оттуда черпали вёдрами топливо.

Когда в расходной цистерне из спускного крана пошла густая эмульсия, а не гольная вода, то её продолжили сливать в грязевой танк, но начали добавлять в расходную цистерну вёдрами свежее топливо.

Процесс происходил так: из междудонной цистерны зачерпывалось ведро с чистым топливом и его несли на три палубы вверх по трапам, до платформы генераторов.