Cказки о будущем

На престол Османской империи взойдёт Султан Мехмед Второй, которого будут называть Завоеватель, и жизнь он свою окончит в 1481 году. Этот год особенный ещё тем, что с сентября 1451 года впервые в Европе, а именно в Голландии, иудеев заставят носить на одежде опознавательные знаки. Москва будет спасена заступничеством Божьей Матери, и ордынский царевич Мазовши, разграбив окрестности, отойдёт от Москвы. Это произойдёт 2 июля, в праздник положения Риз Пресвятой Богородицы. Скажу вам, Мореход: это всё – знаки, которые изменят ход истории.

Так что скажешь?

– Я должен посоветоваться со своей командой.

– Тому нет препятствий, но прошу тебя об этом говорить тайно, – предупредил меня монах.

– Хорошо, – спокойно ответил я.

Мы с монахом пошли на караб – так называли морские суда византийцы, откуда и появилось наше слово «корабль».

Я попросил Добровоина собрать команду в трюме, а на палубе оставить смотрящего. Рассказал, часто кивая в сторону монаха-провидца, всё, что узнал за этот вечер. Команда слушала очень внимательно.

После небольшого обсуждения все восприняли нашу миссию положительно.

Мы с Добровоином определили место, где расположить груз и товар, который мы приобрели.

– Через два дня груз будет доставлен на караб, – бросил в мою сторону монах.

– Хорошо, – кивнул я.

Иван подошел к монаху и что-то ему сказал.

– Хорошо, попробую помочь. Завтра с утра жду на площади… – сказал монах и, распрощавшись с нами, ушёл.

Наутро пришли на корабль пять мастеров и доложили мне, что монах Георгий прислал их усилить корабль и поставить дополнительные паруса для увеличения скорости судна.

Я поинтересовался, сколько понадобится времени, и что они планируют поменять.

– За три дня управимся, если ваши люди помогут, – сказал мастер и добавил:

– А на судне будем делать следующее: в трюме сделаем для увеличения плавучести, на всякий случай, три переборки (стенки), спереди и сзади приспособим два боковых паруса – легче будет маневрировать, по кругу снаружи сделаем обвязку из среднего бревна для амортизации ударов, что значительно повысит живучесть судна, а также на нос корабля установим дополнительный щит, соединим оба ваших руля, чтобы управлять судном одним штурвалом.

Монах нам всё подробно обрисовал.

– Мы делаем эту работу не первый раз, справимся, – сказал старший мастер плотник.

– Хорошо, делайте, – ответил я.

Добровоин со своими помощниками ушёл по торговым делам. Время шло, и товар сбывать надо.