Истории дальнобойщика

– Но как ты поедешь, ведь за рулем-то должен сидеть другой.

– У меня есть идея, мы посадим в кабину труп джинсового, натянем на лоб кепку, никто ведь не знает что произошло, может они решили меня оставить за рулем.

– Это конечно авантюра, но в данных обстоятельствах наверное лучший выход, а я поеду за тобой на их машине как сопровождающий.

Глеб стал подниматься и в этот момент раздался выстрел, пуля попала ему в грудь, но он успел выстрелить в ответ. Раненный бандит теперь замертво рухнул на асфальт.

Украинско-польская граница.

Командир группы захвата ФСБ России

майор Сергей Смекалин, командир польского

спецназа капитан Юзеф Домбровский, Глеб, Джамал…

Права на ошибку нет

Мы с капитаном польских спецов ждали связи с нашим агентом. Телефон молчал, он уже давно должен был прозвониться по месту их нахождения. И мои парни и поляки хоть и нервничали, но виду не подавали, профессионалы. И вдруг телефон ожил:

– Слушаю, бюро находок – как и было условлено сказал я.

– Здравствуйте, меня зовут Джамал, Глеб тяжело ранен поэтому говорю я, мне нужен командир русских полицейских.

– Где вы находитесь, и что вообще происходит?

– Мы двигаемся в сторону границы, наш фургон был обманкой, в фургоне контрабанды нет, настоящая фура движется следом. Хотелось-бы получить указания и помощь. Прошу правда не светиться по ходу движения, возможно нас ведут.

Я задал пару проверочных вопросов, ответы на которые мог знать лишь Глеб, и в этих ответах были зашифрованные слова которые говорили о провале, эти слова не прозвучали, значит они не работали под угрозой.

– Джамал оставайтесь у телефона, я с вами свяжусь в течении пяти минут.

Отключив телефон я через переводчика кратко объяснил ситуацию поляку. Надо было что-то решать с захватом реального груза и снятием раненного с машины. В стрессовых ситуациях мой мозг работает значительно быстрее, как собственно наверное у каждого второго человека на земле.

– Джамал это командир, продолжайте движение по маршруту, через пять километров есть примыкающий к дороге овраг, остановитесь возле него вроде как для променада и проверки машины, тягач поставите с заездом на проселочную дорогу, так чтобы фура скрыла обзор пассажирской двери. Мы за пять минут эвакуируем раненного, вам придется идти по маршруту до окончания операции.