Винегрет смыслов про автосервис

Мастера-приёмщики сидели за стеной, а цех находился крайне далеко от них, на втором этаже.

Руководство компании выбрало следующий вариант и порядок построения структуры:

А) Все мастера-приёмщики (МП) и менеджеры ОЗЧ

находились в шоу-румах, на каждом бренде,

представленном дилером. Видимо, т. к. шоу-румы

были рядом друг с другом, все МП подчинялись

одному начальнику, который руководил ими и

отвечал за работу с клиентами автосервиса.

Получается, руководил всеми приёмками.

Б) Механики, бригадиры и технические

специалисты располагались в большом

огромном цехе.

В) Команда сервиса каждого бренда имела свои

подъёмники, и их территория была условно

поделена. И в итоге в огромной ремзоне

находились команды сервисов всех брендов. В

каждой такой команде была смена (бригада) по

6—12 механиков, 1— 2 бригадира, 1 технический

координатор, 1 инженер по гарантии, и 1—4

различных технических специалиста. И каждая

из этих команд, то есть все, подчинялись одному

начальнику – начальнику цеха.

Г) В огромной ремзоне также был оборудован

склад, который работал на все бренд-сервисы,

но сотрудники склада подчинялись

отдельному начальнику.

Д) Колл-центр, – он имел своего руководителя, —

подчинялся в свою очередь руководителю,

заправлявшему МП во всех шоу-румах.

Е) Всеми вышеописанными подразделениями

руководил начальник на должности ТЕР-МЕН.

В такой структуре на весь цех приходился либо один, либо два бригадира.

И в зависимости от того, какой механик свободен, тот или иной бригадир выстраивал и занимал ресурсы того или иного механика и выстраивал последовательность ремонта. То есть весь коллектив механиков приходился на двух бригадиров, и не было привязки конкретных механиков к конкретному бригадиру. Бригадиры были два равнозначных начальника для всех механиков. В принципе, такой подход давало вариативность и гибкость в построении планирования, в отличие от альтернативы, если бы за каждым бригадиром были закреплены только его конкретные механики. Но, с другой стороны, два разводящих на одном распределительно-командном посту зачастую сталкивались лбами.

В общем, получалось, видение начальников, сформировавших данную структуру, было таковым: МП должны уметь делать свое дело, и у них свой начальник, а в цехе там свои особенности, и там свой начальник и они должны уметь делать своё дело.