Квантовый скачок. Практическое пособие для современных управленцев

Но насколько качественно?

И, если вы посмотрите на стратегические цели, вы увидите, что сегодня не круто быть как Кай Юлий Цезарь – диктовать по четыре письма одновременно. Круто разделять задачи, оценивать их важность и каждой уделять своё время. Хотя, если и на Цезаря вы посмотрите менее популистским взглядом, узнаете, что он отлично умел переключаться с одной задачи на другую, умело расставляя приоритеты.

Именно к этому я и призываю. Учитесь ставить какие-то роли на паузу, ситуативно на 100% отдавая себя другой роли.

Важный звонок? Припаркуйтесь, потом продолжите диалог.

Именно это позволит вам быть максимально эффективным в этот момент времени, а ещё – избежать диалогов с недовольной женщиной:

– Ты меня не слушаешь! Я что, с пустым местом разговаривала?

Или с довольным сотрудником ГИБДД:

– Ой, извините, не заметил знак, потому что у меня был важный разговор.

Избавьте себя от неприятностей из-за того, что вы поддались иллюзии быть крутым и эффективным и там, и там.

Смотрите стратегически. Если видите напряжённость или угрозу в отношениях с сотрудником или с женой, ставьте на паузу остальные роли, выбирайте время для разговора. И тогда уже во время беседы будьте 100% вовлечены в нужную роль и задачу разговора.

Для этого стоит развивать в себе способность в нужный момент приводить свои мысли и эмоции в качественное состояние, чтобы действия приводили к максимальной эффективности исполняемой роли.

Если я разговариваю с сотрудником, то я обязан отключить водителя, папу, зятя и так далее и быть только здесь и сейчас в роли сотрудника этой компании, директора, подчинённого.

А значит, быть способным признавать свои ошибки, если с моей стороны было сделано что-то не так.

Потому что, если вы живёте с расфокусом ролей, последствия могут быть очень печальны. Вы и не заметите, как пройдёте точку невозврата:

• сотрудник уволится,

• жена уедёт к другому,

• машина скользнёт в кювет.

Кстати, про машины. Способность переключать роли мне напоминает механическую коробку передач. Она ведь нужна для того, чтобы водитель мог выбирать более точно передачу, чтобы двигаться более эффективно. Это вам не «автомат», когда предлагают готовую комбинацию, которая эффективна, но в усреднённых условиях.

Конечно, удобно.

Конечно, требует не такой скорости реакции.

Но к финишу быстрее и увереннее приходят те, кто владеет «механикой».