Дизайнер коммуникаций

В мире идей, периодически, появляются визионеры, которые наитием ориентируются в многообразии объектов, концепций и трендов, делая ставку на конкретный сценарий, конкретную начинку продукта. Лев Гумилёв называл таких людей пассионариями, концентрация которых, по его теории, в одном месте и двигает человечество в том или ином направлении.

Например, устройства Apple всегда имели более бедный функционал, по сравнению с конкурентами, и «железо», отстающее на поколение от передовых разработок (поэтому они сравнивают свои продукты только со своими продуктами).

Тем не менее, они заняли свою нишу, и никто не может их оттуда вытеснить. Почему? Как оба эти недостатка становятся преимуществами?

Во-первых, благодаря визионерству Стива Джобса, продукция компании сочетает в себе наиболее востребованный набор функций, на который тратится больше усилий. В результате мы имеем максимально дружелюбные интерфейсы и внешний вид устройств. По крайне мере, так было при его жизни и какое-то время после.

Это правильный алгоритм продуктового мышления – ограничить свободу действий пользователя, задав определенный паттерн поведения, вместо попыток пытаться отвечать всем возможным вариантам взаимодействия. Здесь используется некое глубинное свойство человеческой личности, на котором держатся массовые движения, религии, политические сообщества (подробнее в следующем разделе, параграф «Контекст»).

Пара примеров обратного.

В начале 2000-х я купил душевую кабину с телефоном, радио, светодиодами и бог весть еще чем. Казалось, что в моей ванной комнате приземлился звездолет. Через две недели я пользовался только одной дополнительной функцией – тропический душ. Следующая моя душевая состояла из трех стекол и смесителя с тропическим душем.

Или, возьмем автомобили. Три комплектации одной модели неизменно превращаются в тридцать – дополнительные пакеты, опции, – все это дико усложняет процесс принятия решений и вгоняет покупателя в депрессию.

Причем, ладно бы только в рамках одной модели. Нафаршируй Hyundai Creta и по цене выходит базовый Tucson. Тот в топе выходит уже как Santa Fe, а там и до Genesis недалеко…

Во-вторых, в настоящее время мир безграничного потребления умирает. Мы неизбежно вернёмся к бережному производству: придётся отказаться от запланированного устаревания и долгих маркетинговых стратегий.