ЧЕЛОВЕК: руководство по эксплуатации

Телефоны, швабры, комбайны, кепки, купальники, пододеяльники и всё остальное проектируется под результат, которого нужно достичь – удобство, мощность, компактность, элегантность или комфортность.

Когда я постепенно разбирался в устройстве человека, то представлял себя в роли Энцо Феррари, проектирующего не гоночную машину, а Человека:

1. В первую очередь важно знать факты о среде, в которой Человек будет жить – 7 Аксиом.

2. Человеку нужно универсальное тело, которое будет полностью работать на него без него и будет его «локатором» для сканирования мира, в котором он будет находится в каждом Сейчас.

3. Человеку однозначно нужна самоработающая ментальная машина (Алгоритм), выполняющая функции вместо него, иначе его Сейчас будет ужасным. А значит…

4. Человеку нужен Самоидентификатор (Ядро), который даст ему понимание себя, но и защитит себя от Человека. А значит…

5. Ядро и тело нуждаются в пище. Телу – еда, Ядру – энергия, для этого их нужно кормить.

7. Сохранить автономность Человеку, нужно чтобы источники пищи были у него в руках. Но тогда…

8. Человек должен хотеть кормить Ядро и тело, иначе есть риск смерти из-за себя же. Значит…

9. При кормлении Ядра и тела Человек будет испытывать удовольствие. А чтобы…

10. Человек не забыл покормить, при отсутствии пищи, он будет испытывать дискомфорт. И…

11. Пищу для тела он будет получать извне, а для Ядра – изнутри во время реализации себя.

12. Реализация себя была разнообразна и увлекательна, у него будет Аналитический центр для совершенствования Человека.

Это и есть Человек, универсальная самоработающая машина, которой для реализации «Я есть» нужна лишь малость: воздух, вода, пища и сохранность тела. Причём, если понаблюдать за подходом детей к жизни, у которых головы не забиты модой и переборчивостью в еде, этот список удовлетворить очень и очень просто.

А всё потому, что с рождения он снабжён потрясающим набором сокровищ, готовых по необходимости включаться тут же.

Если изучить устройство разных классов автомобилей, то мы увидим, что концептуально они одинаковые: корпус, двигатель, колёсная система, топливная система, рулевая система, охладительная система, выводящая система, блок управления и места для водителя и пассажиров. Но различные формы, мощности и детали делают их пригодными для совершенно разных задач.