Неизвестные новинки автомобилей. Книга 2

Наличие более легкого двигателя над передними колесами без нагрузки на приводные валы имеет тенденцию к этому.

Я не захожу так далеко, что называю любую из моделей, не относящихся к ST, спортивной – подвеска слишком пружинистая, а рулевое управление слишком необщительное для этого, но, тем не менее, она обеспечивает немного больше драйва и связи с дорогой, чем обычно для этого сегмента.

Explorer ST действительно идет вперед с большим хладнокровием подвески, не портя езду. Однако рулевое управление не улучшается на скорости, и в целом мы обнаружили, что ST слишком большой и тяжелый, чтобы считаться автомобилем с истинными спортивными характеристиками.

Его также недостаточно, чтобы соответствовать радостно- абсурдному Dodge Durango SRT.

Между тем, гибрид впечатляет своей утонченностью, производительностью и отсутствием компромиссов в управляемости. Тем не менее, его преимущество в экономии топлива настолько незначительно, что его действительно трудно рекомендовать, если вы не ведете большую часть своего движения в пробках, где его заметно более высокий городской рейтинг расхода топлива, действительно будет иметь значение.

Сколько стоит Explorer и какие функции доступны?

Цены значительно упадут к концу 2021 года и это также не приведет к соразмерному сокращению функционального контента. Сказать, что это редкость в автомобильной промышленности, значит ничего не сказать. То, что большая часть этих скидок находится в диапазоне 3000 долларов, еще более удивительно, хотя мы не можем сказать, что они не являются необязательными – Explorer 2020 года действительно казался слишком дорогим, особенно в верхних комплектациях.

Существует шесть уровней отделки салона Explorer: Base, XLT, Limited, Limited Hybrid, ST и Platinum. Все три последних имеют разные силовые агрегаты, а первые три имеют стандартный 2,3-литровыйчетырехцилиндровый двигатель.

Стандартное оборудование щедрое и включает 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, набор средств предотвращения аварий Co-Pilot360 (см.

Раздел «Безопасность»), заднее защитное стекло, дверь багажного отделения с электроприводом, трехзонный климат-контроль, восьмипозиционный силовой привод. сиденье, 8-дюймовый сенсорный экран с технологическим интерфейсом Ford Sync3, два порта USB, Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi в автомобиле, спутниковое радио и звуковая система с шестью динамиками.