Энергетика и экология

Характеристика объекта

Предел по обычному исполнению

Предел по сверхпроводящему варианту

Электрические генераторы, номинальная мощность, Гва

2 – 6*

10

Электропередачи:рабочие напряжения, кв передаваемая мощность, Гва

1 200 – 1500 6 – 10

300 – 500

100

Токопроводы:рабочие токи, КА

150 – 200

500

Трансформаторы, номинальная мощность, Гва

6 – 8

6 – 8

Выключатели, разрывная мощность, Гва

35 – 40

40 – 50

Накопители электроэнергии, Мвт ч

–

30 000

В России, в 80-егоды, были построены крупные электромагнитные системы.

Была запущена первая в мире экспериментальная установка Т-7, предназначенная для изучения возможности инициирования реакции термоядерного синтеза, где для создания тороидального магнитного поля требовались сверхпроводящие катушки. В больших укорителях элементарных частиц сверхпроводящие катушки также применяются – в пузырьковых камерах для жидкого водорода.

Расходомеры, измерители уровня, барометры, термометры – для всех этих высокоточных приборов отлично подходят сверхпроводники.

Главными же крупными направлениями промышленного применения сверхпроводников остаются два: магнитные системы и электрические машины.

Раз сверхпроводник не пропускает магнитного потока, значит изделие такого рода экранирует магнитное излучение. Данное свойство сверхпроводников применяется в точных микроволновых устройствах, а также при защите от столь опасного поражающего фактора ядерного взрыва, как мощное электромагнитное излучение.

В результате низкотемпературные сверхпроводники остаются незаменимыми при создании магнитов в таком научно-исследовательском оборудовании, как ускорители частиц и установки термоядерного синтеза.

Сверхпроводники также используются в магнитных левитационных системах, которые позволяют транспортировать грузы без трения и сопротивления. Магнитные левитационные системы используются, например, в магнитных поездах, где сверхпроводящие магниты создают сильное магнитное поле, которое поддерживает поезд в воздухе и позволяет ему двигаться без трения.

Это позволяет достичь очень высоких скоростей и снизить энергопотребление.

По расчетам американских специалистов сверхпроводящие магниты позволяют поднять над трассой 100-местные поезда весом приблизительно 22 т, для привода которых в движение со скоростью 300 миль/ч потребуется мощность около 5500 л. с. Основным преимуществом поездов на магнитной подушке перед высокоскоростными .