Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя

При коротких остановках, например, у светофора нужно оставлять рычаг в положении «D» и удерживать автомобиль ножным тормозом. При продолжительной остановке с включенным двигателем рычаг требуется установить в положение «Р» или «N». В последнем случае нужно зафиксировать положение автомобиля ручным тормозом или нажать на педаль тормоза.

Переключение передач в режиме «D» происходит автоматически. Нажатием педали до упора включают так называемый kick-down, и происходит переход на пониженную передачу; приотпуская педаль газа по достижении нужной скорости, вы включаете более высокую передачу.

Нежелательно в движении одновременно нажимать на педаль тормоза и педаль газа, так как это может вывести коробку из строя.

На некоторых современных автомобилях с автоматической коробкой передач могут присутствовать дополнительные режимы разгона (нормальный, экономичный и спортивный), выбор которых осуществляется соответствующим положением рычага селектора.

Возможно, принудительно ограничить включение повышенных передач посредством перемещения рычага КП из положения «D» в положение «2» (автоматическое переключение не выше II передачи) либо «3» или «4» (не выше III или IV передачи).

Такое ограничение позволяет продолжительное время двигаться на пониженной передаче без нежелательного автоматического включения повышенной. Обозначения «D», «4», «3», «2», «1» обычно высвечиваются в специальном окошке в комбинации приборов.

Рычаг автоматической коробки передач (рычаг селектора)

Положение руки на рычаге переключения коробки передач

Если на вашей машине установлена механическая коробка передач, то желательно знать, как правильно держать рычаг.

Рекомендуется держать его сверху закрытым хватом: ладонь охватывает рычаг, большой палец замыкает хват сбоку. На рисунке показано правильное положение руки на рычаге КП. Это естественное положение руки.

При включении передач рука либо тянет рычаг, либо толкает его. Включая II, IV или VI передачу водитель тянет к себе рычаг пальцами, а ладонь контролирует его положение.

При включении I, III или V передачи, наоборот, ладонь включает передачу, а пальцы контролируют положение рычага.

Рука опять, как и на руле, должна быть расслабленной, она лишь помогает рычагу «найти» нужное место.

Смотреть на рычаг переключения не следует, взгляд должен быть направлен вперед, левая рука находится на рулевом колесе в положении 12.