Автомобили СССР

5 т,4х2,55 км/ч,

– ЗИЛ-ММЗ-585 (1959—57),самосвал,3,5 т,4х2,55 км/ч,

– ЗИЛ-159 (60-е гг) – усовершенствованная модификация,

– ЗИЛ-154/155 (1947—1955) – автобус на 50—60 мест, мощ-

ностю 95—110 л.с. со скоростью 65 км/ч,

– ЗИЛ-157 (1958—61), 6х6,65 км/ч,

– ЗИЛ-164 (1957—61),4 т,4х2,85 км/ч,100 л.с.

– ЗИЛ-164А (1961—64), -*-,70 км/ч,

– ЗИЛ-164Г, АГ (1957—61),самосвал,3,5т,4х2,85км/ч,

– ЗИЛ-164Н, (1958—64),седельный тягач,4х2,10,5т,85км/ч,

– ЗИЛ-130 (1964) грузоподьемностью 5т, мощностью 150л.

с.,скорость 90км/ч,и модификации ЗИЛ-130А,В (тягач),Г (увеличенная база и грузоподьемность),С (северная),

– ЗИЛ-131 (с1966) – трехосная полноприводная модификация, модификация В (седельный тягач),

– ЗИЛ-133 (1979) – длиннобазный трехосный с повышенной грузоподьемностью,

– ЗИЛ-4331 (1986),дизельный, грузоподьемностью 5 т, мощностью 200 л.

с. со скоростью 110 л.с.,

– ЗИЛ-3906 (90-е гг) – среднетоннажный грузовик,

– ЗИЛ-5301ФА (90е),с низкой платформой, полноприводный.

Дополнительно можно представить еще и ряд выпускавшихся легковых автомобилей высшего класса только для членов правительства: ЗИС-101 (1937—1939), ЗИМ-ЗИС-110 (1946), ЗИЛ-111А,Г (1963—1968), ЗИЛ-118 (микроавтобус),ЗИЛ-114 (1967),ЗИЛ-115 (1980), ЗИЛ-117 (1971), ЗИЛ-41047 (1985) – на этом выпуск легковых автомобилей этого класса прекратился.

Более того на рубеже нового века автозавод не смог преодолеть сильный кризис и практически остановил производство.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.

litres.ru/uriy-vladimirovich-medovschikov/avtomobili-sssr/) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.