1001 вопрос о прошлом, настоящем и будущем России

В то же время некоторые задают вопрос по поводу моего более чем критического отношения к профессиональным качествам господина Чубайса.

Попробую прояснить свою позицию.

Не вызывает ни малейшего сомнения, что Анатолий Чубайс является и являлся в течение продолжительного времени более чем влиятельным в стране человеком, к мнению которого прислушивались, вплоть до того что зачастую оно навязывалось и становилось государственным решением. Именно Чубайс оказался во главе РАО ЕЭС. Работу свою он начал с громких заявлений о бедственном состоянии энергетики и о путях ее спасения.

С чего начинает любой грамотный руководитель свою деятельность на новом месте? С анализа текущего состояния. Для этого заказываются разнообразные аудиты и исследования. Собирается вся доступная информация, после этого вырабатывается система мер, определяются необходимые людские и финансовые ресурсы, рассчитываются графики, ставятся поэтапные задачи и методы контроля.

Приступают к реализации, постоянно контролируя процессы и сверяя их с графиком, убеждаясь, что поставленная задача будет реализована в срок и максимально эффективно. Задачей являлось создание мощного современного генерирующего комплекса, возможности которого полностью соответствовали бы реальному росту потребления, сопровождающему рост производства. И ведь задача не нова – она успешно решалась в советское время, методами, правда, ужасающими.

Не вызывает ни малейшего сомнения, что Анатолий Чубайс является и являлся в течение продолжительного времени более чем влиятельным в стране человеком, к мнению которого прислушивались, вплоть до того что зачастую оно навязывалось и становилось государственным решением.

Что же построил Чубайс? Какие реально новые, а не достроенные советские генерирующие мощности были введены, какая система распределения была выстроена, кто оказался в команде и чем она прославилась?

Ответы вы можете найти сами.

Очевидно, что реформа оказалась чем-то сродни ваучеризации. Решалась основная задача: изменение формы собственности от государственной к частной. Не только технические аспекты оказались вне зоны внимания, но и все тревожные сигналы с сезонными сбоями и авариями воспринимались несистемно и не инженерно. Ошибка заключалась в самой постановке задачи и обусловлена была отсутствием инженерного мышления.