АВТОМОТОСПОРТ. Малая энциклопедия. Часть 2 – Время

Это путешествие подробно описал Е.М. Кузьмин (позднее присоединился к экипажу) в своей книге «По Африке на автомобиле. Кругом Средиземного моря», вышедшей в свет на следующий год в Петрограде.

В этом году Россия ввезла 5350 автомобилей на общую сумму 17 128 470 руб., т.е. по средней стоимости 3201,6 руб. за один автомобиль.

События и факты 1913 г. в России и мире

Россия: ? Население Российской империи составляет 170 млн человек. ? По многим отраслям промышленности Россия занимает главенствующее положение среди мировых великих держав, но лидерство основательно подтачивается социальными неурядицами.

? Начались торжества по случаю 300-летия царствования династии Романовых. ? Русский велосипедист А. Панкратов награждён бриллиантовой звездой – высшей наградой Международного союза велосипедистов (УСИ) – за кругосветное путешествие на велосипеде, которое он совершил в 1911-1913 гг. ? Конструктор И.И. Сикорский построил первый многомоторный самолёт-биплан.

Англия: ? Прошли первые международные мотоциклетные соревнования – эндуро.

Канада: ? Образована Автомобильная ассоциация «Canadian Automobile Association», находящаяся в столице г. Оттава.

США: ? Г. Форд ввел на своем заводе в г. Детройте сборочный конвейер, вначале для производства магнето, а позднее для сборки всего автомобиля.

Тунис: Основан национальный автомобильный клуб «National Automobile Club de Tunisie».

1.5. Первая мировая война и революция в России 1914–1917 гг.

1914 год

2 января в Казани прошёл автопробег на 80 вёрст (85,3 км) по заснеженному Оренбургскому тракту до села Шуран. Норма времени 3 часа 20 мин. для автомобилей до 30-40 л.с. и 2 часа 45 мин. для «более сильных машин». Из 8 экипажей победил В.К. Иванов на «Кейсе», пройдя дистанцию за 1:30;30 (56,6 км/ч). Участвовал граф М.А. Соллогуб на «Гупмобиле», показавший среднюю скорость 33,7 км/ч, что значительно превышает скорость передвижения, описанный его родственником.

«Автомобильный клуб Франции», являющийся «законодателем мод» в международном автоспорте, официально признал ИРАО как единственную спортивную организацию, призванную регламентировать автомобильный спорт на территории России, и отметил, что «под страхом дисквалификации никто не может принимать участие в испытаниях, которые не организованы Императорским обществом, или не устроены под покровительством, или по полномочию этого общества».