Боевые БПЛА постсоветских стран. История развития в 2019–2021 гг.

Также Украина и Турция вели весьма продуктивные переговоры о совместной разработке БПЛА и начале производства турецких ударно-разведывательных БПЛА Bayraktar TB2 в Украине. Об этом, в частности, 27 июля заявил в эксклюзивном интервью агентству «Интерфакс-Украина» посол Турции в Украине Ягмур Ахмет Гюльдере: «Обсуждается совместная разработка еще более мощных систем и даже производства дронов Bayraktar в Украине при обеспечении соответствующих условий».

Кстати, приобретенные Украиной ударные БПЛА Bayraktar TB2 принимали самое непосредственное участие в стратегических командно-штабных учениях Украины и НАТО «Объединенные усилия – 2020», а перед этим, в июле 2020 г.

 – в плановых тактических учениях на полигоне в Ровенской области.

15 сентября БПЛА Bayraktar TB2 выполнил перелет из пункта постоянной дислокации на аэродроме «Староконстантинов» на аэродром «Кульбакино», с которого с 19 сентября совершал полеты в рамках учений.

Судя по всему, руководство Украины весьма довольно результатами военно-технического сотрудничества по разработке и производству БПЛА, так как Генеральный директор и совладелец компании BAYKAR, производящая ударные БПЛА, Халук Байрактар был награжден президентом Украины Владимиром Зеленским государственной медалью «за весомый вклад в развитие двусторонних отношений».

Образец же собственного украинского ударного БПЛА «Сокол-200» должен быть представлен ГККБ «Луч» на XVII Международной специализированной выставке «Оружие и безопасность 2020», которая должна была состоятся в Киеве с 13 по 16 октября 2020 г.

Заявлено, что размах крыла этого БПЛА 14 м., что на 2 м больше чем у «Bayraktar TB2», большей будет и полезная нагрузка – 200—250 кг. Продолжительность же полета будет такой же, как и у турецкого БПЛА – 24 час.

Для реализации этого проекта используются технологические решения, которые уже применены в комплексе «Нептун» и других проектах ГККБ «Луч». Например, командный пункт с системами связи, инерциальная система наведения, части авионики ракеты Р-360.

Однако пока еще не решен вопрос о том, каким двигателем будет оснащен БПЛА – поршневым или турбовинтовым. Возможно, что выбор будет сделан в пользу двигателя украинской компании «Ивченко-Прогресс» АИ-450 (мощность – 450 л.с., масса – 130 кг), которым оснащены турецкие БПЛА «Akinci», либо поршневого, имеющего характеристики аналогичные австрийскому «Rotax 914» (мощность – 115 л.с., масса – 78 кг), которым оснащены БПЛА Hermes 900, Heron 1 и MQ-1B Predator.