Блокчейн (Blockchain) и логистика

Jon-Amerin Vorabutra, вице-президент по технологиям Nova Molecular Technologies сказал [26]:

«Биткойн можно использовать для записи, отслеживания и проверки сделок практически всего, что имеет ценность»

От проведения платежей и аудитов до отслеживания запасов и активов технология blockchain позволяет повысить эффективность цепочки поставок лучше, чем когда-либо прежде.

Blockchain – это неизменная и безопасная цифровая книга транзакций, управляемых распределенной сетью компьютеров, обеспечивающая постоянную запись информации конкретному набору пользователей.

Каждая транзакция или «блок» записывается последовательно в регистр. Консолидированный отчет о транзакциях включает в себя прогрессивную серию «блоков», составляющих «цепочку». Каждый «блок» или «отпечаток» транзакций проверяется криптографически уполномоченным набором участников, что делает невозможным повреждение информации.

Фото из источника в списке литературы [1]

Что такое технология Blockchain? Примерно три из четырех специалистов по транспорту не знают ответа, по крайней мере, согласно текущему опросу [1].

Но водители грузовиков, грузоотправителей и специалисты по логистике относятся к тем, кто мог бы извлечь максимальную выгоду из потенциальных приложений блокчейн. Независимо от вашей роли в транспортировке, работа над пониманием влияния блокчейна на логистику должна быть для вас приоритетом.

Blockchain – это распределенная база данных, которая позволяет пользователям отслеживать и продавать практически любую ценность. Первоначально разработанная для использования в транзакциях с цифровой валютой Биткойн, технология blockchain позволяет пользователям из любого места добавлять записи в систему, внося вклад в общий информационный маршрут. Хотя любой может добавить запись в блок-цепочку, никто не может изменять или удалять существующую информацию, делая ее постоянной и надежной.

Представьте это буквально как цепь. Каждая ссылка представляет собой часть информации, добавленную в базу данных, поскольку груз перемещается по цепочке поставок. Например, грузоотправитель добавляет цифровую «ссылку», когда отгрузка покидает фабрику. Водитель грузовика добавляет другой, когда он забирает груз. На складе будет добавлена еще одна ссылка при принятии груза. И так далее.