Сверхсветовые пчелы VI Тетио

Выполнение всех регламентных работ уменьшает вероятность возникновения проблем.

– Понятно. Вы говорили, что у вас есть готовая система, она уже рассчитана на какое-то количество кабин и контейнеров?

– Ким, разреши? – вдруг включился в разговор Иван Петров. Ким кивнул. – Я отвечаю за конструктивную концепцию, поэтому это мой вопрос. Вот смотрите, сейчас покажу вам общую схему, и вы все поймете.

Иван открыл компьютер, который таскал с собой везде, периодически что-то в нем делая, даже за ужином. На экране появилась общая схема системы.

Иван что-то понажимал и остались только базовые элементы конструкции.

– Вот смотрите, на планетоиде закрепляется основной силовой элемент конструкции, который жестко крепится, его задача стать с планетоидом одним целым и ни при каких условиях не мог оторваться от него. На орбите вешается вторая часть конструкции. Высота будет рассчитана после получения всех необходимых данных, но я думаю, раз атмосферы нет, орбитальный модуль можно повесить на высоте 30-40 километров.

Иван постепенно выводил на экран элементы конструкции.

– Вот теперь самое интересное. Оба элемента соединяем тросами. Каждый такой трос состоит из сотен нанотрубок. Стенки нанотрубок имеют толщину в молекулу и способны выдерживать огромную нагрузку. Тот комплекс, который есть у нас сейчас, имеет 8 таких тросов. Так как по расчетам надо было всего два, получается четырехкратный запас прочности.

– Восемь тросов? Все вертикально к поверхности. А как по ним будут кабины перемещаться? – спросила Алия.

Инженеры переглянулись, вопрос Алии вызвал некоторое оживление, было видно, что это был смешной для них вопрос.

– Можно теперь и мне пару слов сказать? – в разговор вступил Сергей Кетов, еще один инженер.

– Без проблем, я пока слопаю еще что-нибудь, – ответил Иван.

– Кабины ездят не по несущим тросам. На несущий каркас одевается транспортный. Каждая транспортная линия состоит из двух тросов, идущих параллельно. К ним крепится кабина или контейнер в четырех местах.

Вот узлы крепления удерживают кабины на тросе, а также являются приводами, обеспечивающими перемещение вверх и вниз и работают как тормозная система. Все узлы одинаковые и взаимозаменяемые. Унификация основных узлов, позволяющая быстро их менять, причем не важно на пассажирских или грузовых кабинах. Это технология запатентована нашей фирмой, благодаря такой простой конструкции и удобства обслуживания, мы остаемся в лидерах среди производителей таких систем.