Кошка. История любви

Его пригласили на собеседование к директору Сазоновского машзавода, Герою социалистического труда, И.С. Панкратову. Результатами собеседования оба остались очень довольны. Александру Захаровичу предложили должность заместителя начальника отдела снабжения завода с окладом, не уступающим прежнему. Завод выделял семье Крапивиных комнату с балконом на третьем этаже в благоустроенном кирпичном доме со всеми удобствами. Миша хорошо помнил тот вечер, когда отец вернулся с собеседования. Каким счастьем светились его глаза, и как радовалась мама.

Наконец-то не надо заготавливать дрова, топить печь, вьюшки, заслонки. А готовка на кирогазе, который надо разжигать целый час, стирка и полоскание белья в проруби? Все это разом закончилось, ушло в прошлое вместе со страшными, почти тремя годами, без папы. И даже перевод в новую школу Мишу не беспокоил. Он предчувствовал, что стоит на пороге нового, светлого. Перед ним откроются новые возможности, новые друзья, увлечения.

Сейчас мы оставим ненадолго наших героев в их новом доме и ещё немного дополним рассказ о городе Корчева.

Дело в том, что хотя город считался один, но он был разделен Волгой на две половины. Моста через Волгу не было (его построили много позже), сообщение осуществлялось речными трамвайчиками – катерами по Корчёвски, для перевозки людей, и грузовым паромом для автомобилей и габаритных грузов. Для катеров было два причала на левом и два причала на правом берегах с интервалом движения двадцать минут. Паром ходил один раз в час и заканчивал свою работу в девятнадцать часов. Зимой налаживалась переправа по льду. Зимы, до середины шестидесятых годов, стояли морозные, лёд сковывал Волгу на долго и был очень прочным, по которому ездили даже грузовики. А ранней весной, когда лёд начинал подтаивать, на него настилали доски, и люди проходили по этому настилу.

Всё это накладывало определенную специфику и разделяло город. Старая левобережная «Корчева» и новая правобережная «Сазоново», по названию железнодорожной станции.

Где вся инфраструктура держалась на Сазоновском машиностроительного заводе (СМЗ). Строительство благоустроенных кирпичных жилых домов велось рекордными темпами. К середине шестидесятых годов строители возвели целых две улицы на месте бывшей деревни Щукино. Но дом, в который переехали Крапивины, был особенным. Собственно в Сазоново их было два. Один четырёх хэтажный, самый старый, построенный накануне войны.