Властелин островов

Властелин островов

Ростислав Марченко

Глава 1

Организация имеющего шансы на успех полноценного боевого похода даже в условиях средневековья – задача непростая и посильная далеко не всякому. В особенности, когда отряд у тебя сводно-сбродный и очень немаленьких размеров. Я рассчитывал примерно на тысячу двести – тысячу пятьсот голов на восемнадцати-двадцати кораблях. Пускай даже, что часть из этих кораблей транспортные.

Успех для моего возраста? Без сомнений. Однако очень значительная часть этого успеха базировалась на помощи дедули и его окружения.

Причем самым  значительным фактором поддержки старшего поколения были совсем не финансы, а   советы его самого и его хольдов. При всех имеющихся у меня знаниях, они в значительной части лежали в совсем других плоскостях.

Нет, если бы мы шли в разовый пиратский набег, то столь серьезной подготовки, конечно бы, не потребовалось, но к большому сожалению мы готовились полноценно воевать, причем явно не год и не два. Во всяком случае, если замысел операции удастся реализовать, с Гатландских островов добровольно я уже не уйду.

Пускай даже в результате придется делать набеги еще и на молодую жену. Перевозить супругу в первые годы будет слишком опрометчиво.

Клановая общественность выделила под мое командование три драккара плюс укомплектовала командой личную шнеку. Также при помощи клановых денежных средств (по взаимозачетам с ярлом) был нанят грузовой кнорр под «общаковые» грузы.

Собственно, последнее и добило клановый электорат. В итоге в основном именно поэтому взрослые мужики согласились уйти под мою руку.

Кровь не водица, особенно если это кровь ярла. Мне, впрочем, тоже поработать пришлось, верхушку клана и главных участников, конечно же, пришлось поставить в курс моих планов, со страшными клятвами молчать, конечно же. Впрочем, лишнего я тоже не болтал. Даже конкретная цель вояжа не озвучивалась.

Кормчим на мою шнеку по приглашению деда пришел решивший тряхнуть стариной хромоногий Борк А’Корт, очень опытный «командир корабля» имеющий в профессиональных кругах очень серьезную репутацию.

В своих талантах в области кораблевождения я обоснованно сомневался, ну а о том, что за конкретный корабль   должно отвечать конкретное лицо, даже разговаривать не стоило.

На других кораблях комсостав подобрался нисколько не хуже, моя удача в предыдущих походах привлекла немалое число по-настоящему знающих специалистов. Допустим, тот же Хаген A’Тулл регулярно ходил в походы уже лет семьдесят.