Развлекуха

Идём дальше!

Больше на нашем пути не возникло никаких сложностей. Лишь ненадолго задержался, возвращая следящие датчики в исходное положение. Дойти до приюта после всего произошедшего оказалось самым простым делом.

- Кхм… Вот мы и пришли. – Сказал я, в очередной раз снимая со спины Хелу. Только теперь её некуда было посадить, и я просто слегка приобнял девушку, не давая опираться на больную ногу.

«А она симпатичная» - Промелькнула у меня неожиданная мысль.

- Сможешь сама дойти? – Спросил я, смотря прямо в глаза Хеле, от чего по спине, почему-то, начали бегать мурашки.

- Да, наверное… Постараюсь.

- Вот, возьми. – Сказал я, наконец отстраняясь от неё и доставая из Пространственного Кармана парочку малых лечебных эликсиров. – Один прими перед сном, а второй завтра с утра. И, если к тому времени ещё будет болеть, вызывай врачей.

- Спасибо! – Ответила Хела, сжав в кулачке склянки и оставаясь на месте, будто чего-то ждала.

- Ну, тогда, пока! Увидимся завтра.

- Да, увидимся… - Кивнула девушка, и, не особо сильно хромая – обезболивающее ещё действовало, отправилась в здание женского приюта.

Я же, проводив её взглядом, побежал к себе – завтра день обещал быть не менее насыщенным.

Глава 8. Об особенностях межличностной коммуникации.

На следующий день встал удивительно рано – ещё до рассвета, проспав меньше четырёх часов, не испытывая, однако, никаких неприятных последствий. Пытаясь понять, почему так произошло, погрузился в самосозерцание и тут же всё выяснил.

Оказывается, я вчера так долго удерживал три Аспекта – Псионики, Жизни и Света, что к моменту возвращения в приют, это стало для меня почти рефлекторным действием, в результате чего я о них совсем забыл, и даже во сне эти Аспекты продолжали находиться в активном состоянии.

Результатом забывчивости стало существенное падение запасов маны Аспектов Жизни и Света, Псионика же продолжала работать как обычно, так как никакой особой нагрузки во сне я на неё не возлагал.

Отменил оба маназависимых Аспекта, оставив работать только Псионику, а сам погрузился в мир техники и электроники до самого завтрака.

В результате утренних трудов удалось тщательно разобраться в данных, снятых с полётного компьютера спортивного ховербайка, и подготовить последовательность работ по исправлению самых «узких» мест. На данном этапе это была недостаточная компенсация вектора инерции при выполнении резких манёвров.