Ведьмы, карта, карабин

– На гать через Ляховскую топь одиночные машины уже не пускают. Придется попутчиков ждать и сопровождение от Патруля, – ответил Николай. – Только время потеряем. Сегодня без попутчиков.

– Потепление, – подтвердил чародей и зевнул. – Да ты не бери в голову, Серега. Дорогу на Волчий Лог уже нормально раскатали, доедем. Это зимой там задница.

– Никто и не переживает, – ответил Платонов и повел плечами, раздвигая нас с Саней.

Мы не поддались и какое‑то время боролись за место, в итоге я не выдержал и спросил:

– Ты чего вперед не сел?

– От него толку как от козла молока, – пояснил Гордеев.

– Уснет – за дорогой кто следить будет?

– Ты! – фыркнул Серега. – Кто у нас водитель?

– Хочешь за руль сесть?

Платон демонстративно закрыл глаза и очень быстро задремал. Саня некоторое время клевал носом, потом тоже уснул и размеренно засопел в унисон с кондуктором. Я сопротивлялся сонливости немногим дольше – все же машина шла очень плавно, укачивало на заднем сиденье будь здоров.

Но в глубокий сон не проваливался.

Просто отключался на несколько минут, потом рывком просыпался, осматривался и вновь засыпал. Чаще будили фары встречного транспорта – трасса на Соколовский оказалась на редкость оживленной, – иногда чудились на обочинах стремительные движения непонятных созданий, но массивный внедорожник никто атаковать не рисковал.

Пусть шансы остановить машину у некоторых тварей были неплохими, да только в автомобилях люди катались все больше вооруженные до зубов, поэтому шум двигателей отпугивал большинство хищников сам по себе.

Исчадия Стужи подобного инстинкта самосохранения были лишены начисто, но солнце уже взошло, и мы катили себе и катили.

Не доезжая до моста через Лесную, Гордеев повернул на север, и дорога заметно сузилась. На смену расчищенным от деревьев обочинам пришел густой еловый подлесок, отвалы местами осыпались кучами подтаявшего снега. Гусеницы позволяли ехать с нормальной скоростью, и очень скоро мы нагнали колонну из двух «пазиков» и замыкающего КамАЗа, который нещадно коптил.

Пришлось даже выключить забор воздуха. Вонять перестало, зато начали запотевать стекла.

Шла колонна ни шатко, ни валко, и на одном из расширений, предназначенных для разъезда встречного транспорта, Клондайк утопил педаль газа и пошел на обгон. Водитель головного автобуса благоразумно сбросил скорость, позволяя нам проехать, и «экспедишн» вырвался вперед.

– А когда‑то целой проблемой из одного села в другое добраться было, – зевнул проснувшийся кондуктор.