Серёга и Город Мечты

«А ведь это тема! – подумал Серёга – наверняка в этом шумном городе есть те, кто готов заплатить за мои умения и находчивость».

Глава 8 Красная Акула

До реализации программы-максимум осталось всего два пункта. Надо было купить тачку и снять нормальное жильё. Серёга подумал-было «главное - не так, как в прошлый раз», но потом одернул себя – нормально же вышло, почти на лимон в плюсе вышел из ситуации. А риск, кто не рискует, тот не пьёт эту кислую гадость, которая пузырится и нравится некоторым.

Сайты подержанных автомобилей пестрели предложениями, от разнообразия марок и цен прямо рябило в глазах.

А в автосалоны он решил не ходить, по словам бывалых, на те же поюзанные авто они накручивали столько, что мама-не-горюй. А на новые еще больше. Постепенно Серёга, до того катавшийся исключительно на отцовском «Рено-Логан», сформулировал свои хотелки. Во-первых, автомобиль должен быть недорогой, во-вторых, качественный и безопасный, опять же в хорошем состоянии, стильный, мощный и леворульный с автоматический коробкой. Понятие «недорогой» у всех разное, наш герой отчертил планку в пятьсот тысяч. Потому как в Москве трафик не всегда такой щадящий, как поздно ночью он наблюдал в центре города, и опасность разбить свой первый автомобиль была нешуточная. А если вспомнить таксистов-смертников, то вообще страшно выезжать со двора на дорогой машине, как только москвичи на такое способны? У них видимо железные нервы. Дома пацаны вообще считали, что первой машиной реального чувака должна быть Лада, не классика, конечно, но какая-нибудь девятка или девяносто девятая модель. Откатав год на этом гробике и убив его, полагалось перепродать металлолом следующему начинающему, а самому садиться уже за руль нормального авто. Хотя и понятие нормы у каждого своё, да и год у некоторых длится гораздо дольше, чем у прочих.

Итогом вспоминания советов и чтения форумов стало понимание хотя бы того, что нельзя покупать. По версии многих специалистов нельзя было приобретать машины на букву «Ф» - то есть Форды, Фиаты и Французов.

А вообще, самые лучшие из подержанных машин – это японцы, и не просто японцы, а японцы для европейского рынка. Там и руль правильный, и качество высокое, и запчасти недорогие. А потом случилось это. Машина его мечты. Прекрасная и алая как стоп-сигнал Мицубиси-Галант, размещенная на сайте «купи-продай» с особой изощренностью, то бишь с приложением десятка ярких фотоснимков. Это был не бордовый цвет, не рубиновый и не рыжий.