Тринадцатое дело

Я надавил пальцем на рычаг, дождался, пока послушный механизм перебросит цепь на меньшую звездочку, и поднажал на педали. Встречный поток воздуха стал заметно плотнее, и его свист в ушах заглушил самые громкие звуки улицы, что это совершенно не помешало встроенной в инфоочки системе связи.

– Шеф, – пропыхтел мой подопечный. – Уже сорок! Может быть хватит?

Я улыбнулся. Спуск по улице Косыгина до Мосфильмовской наверняка ценили многие велосипедисты. Это был длинный прямой участок с широкой полосой для общественного транспорта.

Здесь даже на горном велосипеде можно было разогнаться до пятидесяти километров в час, не говоря уж про шоссейные.

Идея велопатрулей витала в нашем заведении достаточно давно. В случае с крупными парками это давало массу преимуществ: патруль получал большую мобильность, мог контролировать куда более обширную территорию, и от агентов не требовалось каких-то дополнительных навыков, кроме сносной езды на велосипеде. Правда, все эти преимущества наталкивались на один большой и жирный недостаток.

Велосипед надо было куда-то деть, если вдруг подозреваемый решит убежать сквозь непроходимую чащу. Статистика же утверждала, что оставленный в парке велосипед долго не просуществует – будет непременно сперт с лица земли. Конечно, с нашими возможностями его будет легко отследить, вот только бегать еще и за угонщиком никто не рвался. Изобрести же велосипед, который сдвинуть с места сумеет только агент, наши ученые оказались не способны.

Проблему постепенно решали путем активного развития сети автоматизированного велопроката, но до полноценного внедрения было еще далеко. А в запасниках нашей организации уже несколько лет хранился десяток готовых к эксплуатации двухколесных транспортных средств. Сейчас я ехал на одном из них, набирая скорость на затяжном спуске. На мне были все те же черные брюки и темно-красная рубашка, которые внешне не очень подходили для велосипедной поездки, а к рулю был прикручен деревянный амулет в форме вставшего на задние лапы медведя.

Бордовый Сокол оказался несколько более осторожным в плане скоростных заездов и сейчас ехал в сотне метров позади, быстро отставая. Его задача была простой – попытаться максимально приблизиться к наблюдателю, для чего я отдал своему подопечному ТОР. Учитывая, что чужой взгляд я все три раза ловил в спину, мне требовалось указать ему примерное место, откуда я засек слежку.