Хтонь. Истоки

Забив в браузер название упомянутого монастыря он обнаружил что речь шла о небольшом монашеском братстве имени святого Вацлава в пригороде Праги, существовавшем с конца четырнадцатого века и объявившем о роспуске лишь в девяностых годах прошлого века.

Кажется, на этом можно было бы закончить, дальнейшие поиски явно ничего не принесут. Дмитрий откинулся на спинку стула и задумчиво уставился в окно.

Тварь явно гнала его к тому склепу, а затем попыталась загнать внутрь. И эта монашеская институция его единственная ниточка.

«Впрочем, с чего я решил, что между моей историей и той тварью есть какая-либо связь? Горгульи, католические ордена монахов из прошлого...» Это не то, что ждет его в русских лесах, он явственно это ощущал.

В одном он все же был уверен. Происходящее на ночных пражских улицах имело общую природу с тем, что приключилось в его детстве. И оно выявило его, Дмитрия. Как угрозу или жертву, неясно.

«Если я не найду кого либо, кто сможет мне объяснить происходящее, я просто погибну при следующем нападении» - мрачно думал он.

Вздохнув, он принялся искать координаты когда-то существовавшей монашеской обители. Пятьдесят минувших лет долгий срок, но все же силы, с которыми монахи очевидно имели связь, продолжали сеять зло и по сей день. Подобрав нужный маршрут, он посчитал что успеет до девяти часов вернуться обратно в Прагу.

Когда он оказался в холле вокзала то так и не смог найти автоматы с продажей билетов междугородних поездов и был вынужден обратиться к пожилой чешке на кассе, которая видимо являлась единственной альтернативой дигитализации. Получив от нее старомодный, но от того еще более солидный билет, он отправился на платформу.

Ощущая нотки дежавю - слишком часто он оказывался за последние дни в царстве железных дорог, он попытался отвлечься и сунул в уши наушники. Генератор случайного подбора треков услужливо подобрал ему что-то из славянского фолка.

Подошедший состав определенно отдавал антиквариатом, но оказался чистеньким и вполне комфортный внутри. Его широким и мягким сиденьям могли позавидовать современные вагоны скоростных поездов, где в угоду эргономике пожертвовали лоск и комфорт второй половины двадцатого века.