На нашем сайте вы можете читать онлайн «Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Городское фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."

Автор
Краткое содержание книги Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.", аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.". Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Александр Козырев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Пионеры мочат зомби, гулей и личей. Но книга - про дружбу, паровозы и цепные мечи. Жанр- Пионер-анимэ.
Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Уже не так как всего еще пару лет назад, с запуском Олегом завода по производству бензина из угля острота спала и гостранспорт, почти полностью перешел на бензин, сдав на хранение газогенераторы, но его все равно было в обрез, и в частном секторе газгены процветали как и спирто- и "все че может гореть" - топливные смеси.
Выбравшись из Краснополья, я выдал километров восемьдесят в час, плюс полуторный бонус от дороги - гравийка, но уже заметный бонус на скорость, не железная дорога, но все же - халявные 40-50 километров в час,волшебный дар Древа, под ногами тоже не валяются.
Сигнализируя о близости Сталинграда - сначала проехали ряды колючей проволоки, сквозь открытый по мирному времени капитальный шлагбаум, потом потянулись бетонные склады и заборы Промзоны - Сталинград крупнейшее, десять с лишним тысяч жителей, поселение Проекта, центр науки и промышленности.
Но я , завернул к трехэтажному зданию МГБ, прямо к портику, подпираемому шестью колоннами, ставшими мемом, не нуждающемся у нас в переводе.





