Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."

На нашем сайте вы можете читать онлайн «Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Городское фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.

Краткое содержание книги Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.", аннотация автора и описание

Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.". Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Александр Козырев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.

Пионеры мочат зомби, гулей и личей. Но книга - про дружбу, паровозы и цепные мечи. Жанр- Пионер-анимэ.

Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно

Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Так как уголь "нашего" Копейска, полностью тождественен Копейскому углю "Большой Земли", проблем с этим не предполагалось. Раньше по срокам -ну никак, и так их ужали сверх всяких пределов. Кстати, в процессе обсуждения, пришли к выводу, что целесообразно строить одну большую ТЭС в Копейске, и предавать электроэнергию по всей Новосталинградской области через централизованные высоковольтные и ответвляющиеся от них местные электролинии, чем строить ее в Сталинграде и таскать уголь туда.

Это позволяло в перспективе, электрифицировать железную дорогу, правда объем работы будет огромен. Как и по прокладке ЛЭП, готовых не было даже в проекте. Правда - сами опоры, провода, кабели, трансформаторы уже имелись в том же Свердловской домене, надо было "только" перевезти все и установить в "нашем" нулевом домене.

Кстати, эти линии толком ни к чему не были подсоединены, вообще, очень многое в "Терре.

.." было упрощено - полностью отсутствовала Белоярская АЭС, Каменск-Уральск и Нижний Тагил являлись почти копиями друг друга, мало общего имели с собой реальными и были очень сильно уменьшены в размерах, многие населенные пункты в домене просто отсутствовали. Более менее был проработан только Екатереринбург, но тоже не без упрощений и огрехов. Видимо потому, что игра-основа была японо-американской и те над Россией особо не заморачивались.

Короче, через два дня, с утра, я сопровождал первую фуру- длинномер во Врата. Первым через них пожелал пройти Фриц, затем договорились, что фуры пойдут по одной по коридору, ограниченному колючей проволокой, вдоль границы минных полей, до досмотровой площадки, после досмотра - поворот, также по коридору из колючей проволоки на 90 градусов и до накопительной площадки, где будет перегруз на наш транспорт.

Нечего чужим глазам на наши просторы пялится. Тем более - пока дорога неподсыпана и негрейдирована, "их" транспорт все равно не проедет, а к поставке, через полгода, крупногабаритного груза, ее подправят.

До ангаров бывшего "Спец.... " меня, на Ниве-Шевроле, подвез Фриц, не сам, конечно, а его водитель, Фриц просто сидел на переднем сиденье.

Добавить мнение

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Мнения

Еще нет комментариев о книге Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.", и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!

Похожие книги