Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."

На нашем сайте вы можете читать онлайн «Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети."». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Городское фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.

Краткое содержание книги Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.", аннотация автора и описание

Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.". Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Александр Козырев) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.

Пионеры мочат зомби, гулей и личей. Но книга - про дружбу, паровозы и цепные мечи. Жанр- Пионер-анимэ.

Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно

Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети." без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Еще пару месяцев назад здесь, в мешанине ангаров и подсобок, ютилась куча коммерческих фирм, фирмочек и шарашек, под госохраной оставался только сектор непосредственно с огромным бетонным ангаром Врат - теперь же все изменилось - строгий контроль от какой-то "ЧОП "2-й Феникс", на въезде -два мордастых охранника в новеньком синем камуфляже, один даже с дробовиком, внимательно проверили документы, сверившись со списком и доложив кому-то по рации, все фирмочки куда-то исчезли, видимо, после предложения от которого нельзя отказаться, всюду следы срочного ремонта - дорогу, не латанную, наверное, с хрущевских времен, проложили заново,на крышах всюду - новая металлочерепица, в закрытый, огороженный колючкой и спиралями Бруно, сектор нас запустили бойцы черной униформе, в брониках и с автоматами, через огороженный отстойник, с тщательной повторной проверкой допуска, хотя уж Фрица они должны были признать в любом виде.

В гигантском низком ангаре, среди бетонных колонн, на литом бетонном же полу, с утопленными в него старыми, тронутыми ржавчиной рельсами, стояли три грузовых"мерса" дальнобоя, с водителями в кабинах и больше ничего и никого не было.

Вера Матвеевна должна была открыть врата в 8.00. Еще оставалось двадцать минут и я в десятый раз инструктировал Фрица и водителей: - Когда проход появится - въезжать по одному, в разницей в 10 - минут, дождаться отмашки флага встречающего, он хорошо виден, на досмотровой площадке, ехать строго по проходу, никуда не сворачивать - всюду мины, резких рывков не делать - все на взводе, в момент нашпигуют свинцом, доехать по площадки, где пройдет первичный осмотр, потом проехать до разгрузочной площадки.

После разгрузки - по команде, с той же разницей в десять минут, не торопясь, плавно, двигать обратно к Вратам.

Водители, матерые мужики, лет за сорок, кивали, не задавая лишних вопросов, но было видно - им сильно не себе. Как и Фрицу, хоть он и не подавал вида. Да и я, признаться, чувствовал себя как на экзамене по предмету, о котором не имел ни малейшего представления.

Муторно в общем. Эти последние минуты тянулись как часы и к восьми мандраж достиг наивысшей силы. В 8.00 ничего не произошло. В 8.01 тоже. Напряжение можно было мешать ложкой. Фриц уже хотел что-то сказать...

Но, в 8.02 задняя стена бетонная ангара мигнула, потом пошла рябью, сквозь которую проявился пейзаж у Ока Мира - проезд огражденный колючкой, чуть дальше - деревца и прибрежный камыш у озера. Я посмотрел на Фрица. Умеет, фашист, держать покер-фейс.

Добавить мнение

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Мнения

Еще нет комментариев о книге Проект 501-503 бис. "Наш Паровоз, вперед лети.", и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!

Похожие книги