Пожарский-2

– Эти головы такие страшные, кошмар!

– Теперь у него одна.

– Как?!

– Я решил, что одной разумной достаточно, остальные – глупая и агрессивная – лишние. И отрезал.

Момоко смотрела на меня округлившимися глазами.

– Вот это у тебя радикальные методы...

– Не мы такие, жисть такая, – ответил я присловьем одного из Рюриковых тысячников. – Ешь. Я сегодня договорился с Ильёй, пойду машину осваивать – хочешь посмотреть?

– У тебя новая машина? Конечно, хочу!

Когда мы пришли, Илюха во дворе как раз излагал Ваньке Демигнисову концепцию трёх коней – чёрного, белого и красного.

Вокруг, как всегда, толклась развесёлая толпа.

Как у молодёжи всё легко-беззаботно! Вот тут вроде бы царя покушались убить и вообще что-то непонятное вокруг царского трона крутится – а вот Димка Пожарский машину новую купил, денёк солнечный, девчонки в коротких юбках – и хоть трава не расти! Потрепаться бы да позубоскалить.

Меня новости тревожили, особенно про Дмитрия. Стоит ли идти к кому-нибудь и излагать свои сомнения – вот это вопрос был на сто рублей.

Не выйду ли я как раз на тех, кто это всё и мутит? И посмотрят на Диму Пожарского этак сверху вниз изумлённо, да и посадят в палаты каменные с решётками на окнах, чтоб лишним не интересовался.

Поэтому задвинул я терзания в дальний угол да сосредоточился на машине.

Илюха объяснял с большим знанием дела и любовью к процессу. На самом деле ничего сверхсложного в вождении не обнаружилось, а после летающих драккаров так ещё и проще – там ещё и перемещения вверх-вниз надо учитывать, ориентироваться в объёме, а здесь – ползи по земле да поворачивай, плоскость же.

Так что главное – в порядке включения-запуска всех этих рычажков и кнопочек разобраться, а прочее всё знакомое. Привычное даже. Я пару раз сам завёл и заглушил машину, выехал с парковки и прокатился вдоль Академической туда-обратно. Илья, бдительно контролирующий процесс пробной поездки, спросил:

– Дим, а ты точно раньше водить не учился?

Я важно ухмыльнулся:

– Я просто очень талантливый.

А ещё умный и красивый.

Момоко, сидящая на заднем сиденье, хихикнула.

– Я считаю, – в вопросах автомобилевождения Илья был предельно серьёзен, – тебе просто надо потренироваться, и никакой шофёр тебе нафиг не нужен. У нас при представительстве «МАЗа» большая автотренировочная база – и лабиринт, и разной сложности дорожные петли, и гоночная трасса.