5.5 секунд

Над приземистым жилым кварталом, всего в полтора десятка этажей, тëмной анакондой тянулась вдаль труба пневматички. Рассчитать этого точно Саша не мог, не про то были его навыки, но на вид дрон должен был пройти прямо над ней. И станция недалеко, по трубе до неё вполне можно добраться пешком.

Вариант? Нет. Если бы по трубе можно было так запросто бегать, нашлась бы уйма идиотов, которые занялись бы этим просто ради адреналина. Значит, какие-то меры против этого предусмотрены. К тому же, прилюдно слезать с крыши станции, по определению кишащей секами.

..

Девятсот тринадцать секунд.

Соображать стоило быстрее. Возможно, зря он отверг предыдущие варианты? Может, стоило меньше думать, а больше действовать? Найти, всë-таки, хоть какой-нибудь ход, пусть и не идеальный, пока бестолковая машина не принесла его напрямую в лапы к секам?

Точно, машина! Ответ был не в том, куда лучше спрыгнуть, ответ был в ней!

О том, чтобы её взломать прямо на лету, сидя в грузовой рамке и без инструментов, не могло быть и речи.

Да Саша и не умел ничего особо взламывать. Но это и не требовалось. Все необходимые алгоритмы уже должны были быть в машине.

Скажем, при резком беспричинном снижении тяги выглядело логичным посадить дрон, где придëтся. По крайней мере, Саша так бы и сделал. Значило ли это, что неизвестный алгоритмист так же дружил с логикой? Не факт. Он вполне мог или попросту про это забыть, или, что хуже, напротив, попытаться придумать что-то оригинальное. Но были ли варианты?

Саша скинул халат, скрутил его в плотный жгут и попытался забросить в ближайший винт.

Получилось не сразу — несколько раз лопасти попросту выталкивали препятствие обратно. Но на четвëртую попытку жгут всё же намотался на ротор, и винт встал. Ненадолго — такую слабую помеху лопасти вскоре должны были перерубить. Однако, сработало, и дрон начал снижаться. Не так резко, как если бы процесс был неуправляемым, но всё же довольно шустро. Видать, с логикой у его алгоритмиста всё же было не так плохо.

Приземлившись, Саша переборол желание вволю поваляться на ровной устойчивой поверхности и побежал в направлении, где, как он помнил, была станция пневматички.

Сама она не представляла для него интереса — однако, перед ней должен был быть прокат моноколëс. Густов-Кларк этим бизнесом не владели, и потому там можно было спокойно расплатиться с анонимного счёта и не опасаться, что секи вдруг заблокируют управление. Только внеси залог — и хоть себе колесо забирай. Самое то.