Рысюхин, давайте - за жизнь!

Пришлось собираться и ехать – пусть идти всего ничего, но погода на лице к прогулкам не располагала. Геологи действовали с размахом – арендовали весь ангар сразу, даже моих работяг чуть было не выгнали, благо – те назвали мою фамилию и всё уладилось. Внутри ждали, натурально, ряды грузовиков фабрики Кротовского.

– Это что, всё в переделку?! – спросил я Лопухина после встречи и приветствий.

– Нет, что вы! – И не успел я облегчённо выдохнуть, как тот продолжил: – Это не всё, всё не поместилось, остальные во дворе стоят.

– Сколько же вы пригнали?!

– Ну, мы рассчитываем сделать двенадцать трёхосных и три двухосных, плюс несколько штук на запчасти и на двигатели для лебёдок.

У меня и слов не было, и мысли – только матерные. И дед тоже молчал. После нескольких минут молчания, за время которого вся банда геологов собралась вокруг, с интересом посматривая на меня и на мой фургон, я словил озарение.

– Стоп! Нужен проект, точнее – нужны проекты.

– Но у нас же есть прототип!

– Не совсем.

Я понял, наконец-то, почему всегда считал, что мой фургон вам не подойдёт.

– А я вот не понимаю, почему.

– Сейчас объясню. Я делал свой фургон, как универсальную единицу, пригодную для самостоятельных поездок и решения всех нужных задач. В одиночку! А у вас-то – целая колонна! Я ведь правильно понял, всё это поедет вместе, в одну экспедицию?

– Или одна, или две. Потом, на месте, разделимся на поисковые партии, но так – да.

– Вот. Как говорится, «универсал – это тот, кто умеет делать всё одинаково плохо».

Маги-универсалы, только не обижайтесь, Кирилл Анатольевич, тоже не разбрасываются равномерно по всем доступным стихиям и направлениям развития. Каждый выбирает себе одну-две специализации, много – три, остальное – по мере необходимости в минимальном объёме, ведь так?

– Да, но я всё ещё не уверен, что понимаю…

– Специализация! Раз уж вы всё равно едете колонной – зачем делать фургон, которые одинаково плохо может служить и спальней, и кухней, и конторой? Надо сделать несколько специализированных автомобилей, только определимся, каких и сколько.

Шасси и габариты кузова будут одинаковыми, унифицированными для удобства производства и эксплуатации, а начинку сделаем разную!

– Хм, думаете, имеет смысл?

– А давайте подумаем все вместе, какие есть варианты, и будут ли они удобнее универсалов. Кстати, кто не видел фургон, можете посмотреть, это последняя на сегодня модификация.