Главная » Легкое чтение » Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая. (сразу полная версия бесплатно доступна) Иван Панов читать онлайн полностью / Библиотека

Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая.

На нашем сайте вы можете читать онлайн «Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая.». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Легкое чтение, Фэнтези, Историческое фэнтези. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.

Краткое содержание книги Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая., аннотация автора и описание

Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая.. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Иван Панов) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.

Альтернативная история Второй Мировой Войны и Третьего Райха.

Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая. читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно

Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая. без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.

Текст книги

Шрифт
Размер шрифта
-
+
Межстрочный интервал

Каждый аэродром представлял собою квадрат полтора на полтора километра. Общая площадь аэродромов составляла 9 КВ.КМ/900 гектар. На каждом аэродроме базировалось 250 самолетов Мессершмитт-300 и 125 самолетов Мессершмитт-111, к обеспечению которых было приписано по 750 автофургонов-грузовиков фирмы Мерседес-Бенц, специально заказанных у этой фирмы для нужд Люфтваффе (по 1 автофургону на 1 Ме-300 и по 4 грузовика на 1 Ме-111).Авиадивизион "Мьольнир" состоял из 1000 самолетов Ме-300 (1000 пилотов) и 1000 автофургонов Мерседес-Бенц (2000 механиков).

Тут будет реклама 1
Авиадивизион "Кондор" состоял из 500 самолетов Ме-111 (1000 летчиков) и 2000 грузовиков Мерседес-Бенц (2000 механиков). Корпус ПДВ состоял из 20000 парашютных десантников, в полном составе вмещающихся на бортах Ме-111. Учитывая широкие многополосные аэродромы и многоканальную диспетчерскую радиосвязь, все самолеты Аэробурга могли взлетать почти одновременно - в течение 25 минут. При этом каждые пять минут с каждого аэродрома единовременно могли взлетать 50 самолетов Ме-300 и 25 самолетов Ме-111.
Тут будет реклама 2
Охраной периметра и самого Аэробурга занималась бригада SS числом в 3000 автоматчиков с круглосуточным несением караульной службы одновременно 1000 охранников (сутки через двое, с правом на шестичасовой посменный вечерне-ночной отдых). Штат командного штаба и военной администрации вместе со служебными организациями Аэробурга составлял 1000 солдат и офицеров. В том числе подразделения: диспетчерской службы, противовоздушной обороны, радиолокационной станции, санитарной части и противопожарной охраны.
Тут будет реклама 3
А так же организации работников общественного питания, коммунального хозяйства, теплоэлектроцентрали, водозаборной станции и централизованной канализации.Тактико-технические характеристики автофургона-грузовика Мерседес-Бенц для нужд Люфтваффе. Вес пустой = 2,7 тонны. Вес груженный = 5 тонн. Вес разгруженный = 3 тонны. Мотор - четырехцилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения, мощностью 100 лошадиных сил. Топливо - соляра/керосин.
Тут будет реклама 4
Баки - 2 бака, по 125 литров каждый. Максимальная скорость = 54 КМ/Ч (груженный), 90 КМ/Ч (разгруженный). Коробка передач - нейтрал, реверс, первая, вторая, третья скорость. Ход = до 540 КМ или до 900 КМ соответственно для груженного и разгруженного вариантов. Грузоподъемность = 2 тонны. Общий личный состав Аэробурга: 1000 солдат и офицеров системы обеспечения, 3000 автоматчиков охранной бригады, 2000 летчиков и 4000 механиков, 20000 парашютных десантников.

Добавить мнение

Ваша оценка

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Мнения

Еще нет комментариев о книге Мьольнир - Молот Тора. Часть вторая., и ваше мнение может быть первым и самым ценным! Расскажите о своих впечатлениях, поделитесь мыслями и отзывами. Ваш отзыв поможет другим читателям сделать правильный выбор. Не стесняйтесь делиться своим мнением!

Другие книги автора

Понравилась эта книга? Познакомьтесь с другими произведениями автора Иван Панов! В этом разделе мы собрали для вас другие книги, написанные вашим любимым писателем.

Похожие книги