Красные ворота

– Не говори! – поддержал его Василий. – Нет, так-то вроде всё правильно: собрали оборудование, людей и на месторождение! Ну, норм. Нефть есть – будет бензин, мазут, солярка. Будет, чем меняться. Но, бля-ь, зачем собственную власть сочинять?!

– Это естественно в таких условиях, ребята, – ответил Сергей. – Обычная тактика выживания. Меньшим количеством населения легче управлять. Сейчас каждый, кто может, отхватит тот кусок, который сможет проглотить, а уж потом будет смотреть, с кем меняться, делиться или объединяться.

– Да-а, – протянул Жора. – Навалилось на человечество: тут тебе и потепление, и подъём морей. Затопление всех приморских территорий. Это же надо, Корея утонула! Думаю, и Япония тоже. Разлом какой-то, да ещё и вирус! Поневоле подумаешь, что человечество кому-то сильно мешает.

– Или сильно нагрешило, – добавил Васёк.

Больше на разговоры их не тянуло. Коротко поужинали и улеглись спать. Назавтра Сергей планировал пройти по дороге как можно дальше. Но в обратную сторону от колонны. Ну их, этих нефтяников!

Наутро группа вышла на лесную дорогу. Идти стало легче, но они оказались совершенно на виду, быстро не скроешься. Поэтому решено было вновь сойти в лес, но идти рядом с дорогой. К вечеру этого же дня группа вышла к трассе.

– Асфальт! – выкрикнул Жорка и даже притопнул ногами, как будто проверяя крепость покрытия.

Кому сказать, что они радовались асфальту, как дети, не поверят. Однако, они вышли не просто на трассу. А на бывшую сетевую заправку с сине-белым логотипом. Каких навалом было до всех этих потрясений на всех федеральных и региональных трассах.

Правда, представшая перед ними картина не внушала оптимизма. Всё пространство вокруг было занято брошенными автомобилями, мотоциклами, скутерами. Искать среди них средство, годное к передвижению, – утопия! Но, как известно, надежда умирает последней.

– Парни! Делим всё на три части и осматриваем каждую машину. Где найдём хоть каплю бензина, ставим на крышу аварийку. Так же поступаем, если машина годна к эксплуатации. Вперёд!

Несмотря на приближающиеся сумерки, армейцы резво взялись за дело. Работали молча и споро: подход – внешний осмотр – салон – груз – стрелка топлива. И если стрелка поднималась хотя бы чуть-чуть, на крышу выставлялся знак.