Песковка. Краеведческая копилка. Очерки

В результате были получены награды следующие – орден Ленина Масленниковой Л. И., орден Октябрьской Революции Плетенёвым П. Ф. Ордена Трудового Красного Знамени удостоились три песковчанина: Безносиков Н. К., Блинова Г. П., Смехов М. П. Орден «Знак Почёта» вручён шести заводчанам таким, как Воробьёв А. Б., Катаргин В. Н., Мелехина А. И., Лимонов С. Г., Рязанов Н. К., Сухотерин И. Н., медаль «За трудовую доблесть» получил Гусев М. Н., медаль «За трудовое отличие» нашла таких работников завода, как Тутынин А.

В связи с выходом на пенсию Журавлева Н. М. руководство заводом временно перешло к Потапову Станиславу Владимировичу, в должности и.о. директора завода. После него выбор пал на главного инженера завода, это был Антоненко Данил Малахович, впоследствии тоже ставший и.о. директора завода.

В 1975 году на Песковском заводе осваивается сталелитейное производство. С его развитием потребовались дополнительные кадры. Завод начал интенсивно строить жилье.

В 1977 году директором завода утвердили Ситчихина Юрия Павловича.

К 1983 году закончилось строительство комплекса сталелитейного цеха. Объём производства продукции за пятилетку возрос в 2 раза, а выпуск стального литья в 5 раз и составил 30 тыс. тонн в год. Постепенно этот цех освоил выпуск жаропрочных колосников.

Механосборочный цех выпускал ролики для ленточных транспортёров, фитинги для гидросистем высокого давления.

Я была очевидцем в то время, когда производство чугунолитейного цеха направлено в основном на выпуск изделий из чугуна: задвижки, двери, плиты, колосники для печек.

Завод не забыл и о нуждах транспорта: для автомобилей КАМАЗ выпускались тормозные барабаны, на которые очень большой спрос. Для локомотивов и вагонов МПС изготовлялись тормозные колодки, качество которых подтверждено испытаниями и практикой.

Продукция Песковского завода пользовалась огромным спросом: печное литьё в основном доставлялось в Москву, Санкт-Петербург, города Урала. Потребителем фитингов для гидросистем являлся Нововятский механический завод. Тормозными барабанами для автомобилей КАМАЗ интересовались республика Татарстан, крупные авторемонтные предприятия областного центра, районных центров и авторынки.