Анна Київська – королева Франції

    (Зi статтi)

І всього лише 3 години 20 хвилин

Прикметним слiвцем «Жуляни» називаеться мiсцевiсть на пiвденнiй околицi (правда, колись вона була околицею) Киева. Сьогоднi це майже центр, принаймнi неподалiк нього.

Це лiтописна Желань, вiдома ще з часiв Киiвськоi Русi.

Згодом Жуляни були власнiстю Софiйського монастиря.

Нинi Жулянами називаеться промисловий район украiнськоi столицi, що разом iз селищами Гатним, Пироговим та Чапаевкою складають житловий масив столицi з населенням близько 100 тисяч чоловiк.

У Жулянах – один iз трьох аеропортiв Киева. І це всього лише за 6 км вiд центру мiста. Як кажуть, i вдома, i в гостях. І лiтаки 14 авiакомпанiй, наших i мiжнародних, приземляються у Жулянах. Багато з них я iнодi зустрiчаю i проводжаю. Правда, очима, поглядом. Рiч у тiм, що я мешкаю в Киевi неподалiк Жулян, бiля станцii метро «Святошино», i до аеропорту вiд мого будинку якихось двадцять хвилин на таксi.

А для погляду це – миттевiсть.

Здебiльшого дивлюсь на посадку авiалайнерiв вечорами та вночi, коли, бувае, працюю. Узимку в Киевi рано починае смеркати – о п’ятiй вечора за вiкном уже западае пiтьма. Моя квартира виходить вiкнами на схiд, якраз у бiк аеропорту Жуляни, i менi з вiкон добре видно, як горить-сяе гiрлянда золотисто-жовтих вогнiв на початку злiтно-посадочноi смуги (таку ж гiрлянду вогнiв видно в кiнцi смуги).

І в чорнотi неба видно вогнi авiалайнерiв, якi, зайшовши на глiсаду[1 - Глiсада (франц.

буквально – ковзання) – траекторiя зниження авiацiйного лiтального апарата.], – це десь 4 км вiд аеропорту – знижуючись, прямують на посадку й уздовж низки жовтавих вогнiв зникають – iхне приземлення менi не видно з-за дерев, як i самоi смуги.

Тож я часто вечорами спостерiгаю з вiкна свого кабiнетика (13-й поверх), як, сяючи яскравими вогнями, черговий лiтак, звiдкiлясь прилетiвши, йде на посадку й невдовзi зникае за деревами, зi сходу i з заходу.

Довжина злiтно-посадочноi смуги – 2310 м, ширина 43 м.

З центру мiста до Жулян ходить тролейбус № 22 за маршрутом «Вулиця Ольжича – Жуляни», ще, здаеться, тролейбус № 9 i пiд таким номером – маршрутне таксi.

З 2009 року аеропорт працюе цiлодобово, а пiсля реконструкцii смуги може приймати важкi лiтаки, як-от «Боiнг-737» та «Аеробус». І мае статус мiжнародного. Його термiнал «А» пропускае 320 пасажирiв на годину. Жуляни перебувають у комунальнiй власностi Киева.