На нашем сайте вы можете читать онлайн «Цена автозавода». Эта электронная книга доступна бесплатно и представляет собой целую полную версию без сокращений. Кроме того, доступна возможность слушать аудиокнигу, скачать её через торрент в формате fb2 или ознакомиться с кратким содержанием. Жанр книги — Серьезное чтение, Современная проза, Современная русская литература. Кроме того, ниже доступно описание произведения, предисловие и отзывы читателей. Регулярные обновления библиотеки и улучшения функционала делают наше сообщество идеальным местом для любителей книг.
Цена автозавода

Автор
Дата выхода
20 декабря 2023
Краткое содержание книги Цена автозавода, аннотация автора и описание
Прежде чем читать книгу целиком, ознакомьтесь с предисловием, аннотацией, описанием или кратким содержанием к произведению Цена автозавода. Предисловие указано в том виде, в котором его написал автор (Станислав Горжак) в своем труде. Если нужная информация отсутствует, оставьте комментарий, и мы постараемся найти её для вас. Обратите внимание: Читатели могут делиться своими отзывами и обсуждениями, что поможет вам глубже понять книгу. Не забудьте и вы оставить свое впечатие о книге в комментариях внизу страницы.
Описание книги
Автозавод — это прибыльный бизнес, за владение которым всегда ведется борьба. Как и в любой другой борьбе в ней почти всегда побеждает более сильная сторона. Людям, втянутым в эту борьбу волей случая, предстоит сражаться друг с другом. Но когда в противостоянии сталкиваются индивиды, имеющие разные жизненные ценности, опыт и знания, то результат борьбы становится непредсказуемым.
Цена автозавода читать онлайн полную книгу - весь текст целиком бесплатно
Перед вами текст книги, разбитый на страницы для удобства чтения. Благодаря системе сохранения последней прочитанной страницы, вы можете бесплатно читать онлайн книгу Цена автозавода без необходимости искать место, на котором остановились. А еще, у нас можно настроить шрифт и фон для комфортного чтения. Наслаждайтесь любимыми книгами в любое время и в любом месте.
Текст книги
Так система вентиляции «москвича» была оборудована дополнительными электрическими тэнами для быстрого обогрева салона автомобиля. Дорожный просвет «москвича» был выше, чем у «классики», что позволяло эксплуатировать его в сельской местности. Задний мост «москвича» имел рессоры, что увеличивало его грузоподъемность по сравнению с «классикой».
В «москвичи» устанавливали двигатели Уфимского моторного завода, выпускавшего также и авиационные двигатели. По одной из версии двигатель для «москвича» был придуман путем распиловки восьмицилиндрового двигателя БМВ напополам.
В свою очередь Волжский автомобильный завод выпускал «жигули». История «классики» началась в 1970 году, когда на заводе началась сборка ВАЗ-2101 («копейка»). «Копейка» была спроектирована итальянской фирмой «Фиат». Прообразом «копейки» являлся «Фиат-124».
После рассмотрения советским руководством итальянского проекта автомобиля конструкторам «Фиата» были выданы замечания.
В дальнейшем модельный ряд «классики» расширялся. Моторы автомобилей становились мощнее, салоны комфортнее, а внешний вид более современным, но по сути это был все тот же «Фиат-124».
Основными преимуществами «классики» перед «москвичами» были более мягкая подвеска, надежная коробка переключения передач, тихий и комфортный салон. Если «москвичи» приобретались в основном для сельской местности и для коммерческих перевозок, то «классику» брали в основном жители городов.
Но одна модель стала первым поводом для раздора между автозаводами. Мало кто знает, но всем известная «Нива» была придумана на Ижевском автозаводе.






